Beiträge von Towlie

abend,

Ich bau mir grad ne Schwalbe auf, ne KR51/1K.
Ich will Leistungstechnisch auch ein bisschen was machen, aber nicht übertreiben.
Ich hab hier 5 ori. DDR Zylinder.
Einer der Zylinder hat einige Riefen.
Den schlechten möchte ich bearbeiten und anschließend ausschleifen lassen auf 63ccm und nen S70 Kolben verwenden.
Ich möchte ihn ab liebsten vorher bearbeiten, denn falls ich abrutsch ist es nicht so schlimm, weil er ja noch geschliffen wird.
Ich hab nen Dremel mit Welle und verschiedenen Fräsern zur Verfügung.

Durch die SUFU hab ich erfahren, dass man den Zylinder nicht blind bearbeiten soll, sonders nach SZ.
Damals bei meiner Hercules Prima 5 hab ich einfach das Kolbehemd gekürzt und den ein- und Auslass irgendwie vergrößert.
hat einiges gebracht.

Ich hab diese Anleitunf gefunden:
http://www.ostbock-schwerin.de/habicht.htm
ist es empfehlenswert, nach dieser Anleitung zu arbeiten ?

MFG
Andi

Frei-Wild - halt deine schnauze

also,
ich würde mal folgendes kaufen:

2-3 Kasten Bier
1 Kasten Cola/Limo oder so
vlt noch 2 solche großen schnapsflachem mit 3L oder wie viel da reinpasst
und noch n bissl vodka,...
und am besten noch Red-Bull, orangen Saft,... denn nicht alle mögen Vodka pur
sekt würd ich nicht soviel kaufen.
Die meisten werden Bier trinken.

Mir schmeckt kein Wein und auch kein Sekt

schönes Moped
was zahlt man eigentlich für ne Spedition ungefähr wenn die n moped holen und bringen ?

muss ich dann garnichts mehr am zylinder selbst bearbeiten, wenn ich ihn auschleifen lass auf 63ccm ?
hat der dann die Gleiche Leistung, wie laut der Anleitung ?

es gibts ja von dem Scheinwerfer 2 verschiedene Ausführungen einmal mir 12V und diesen hier:
http://www.dumcke.de/product_i…alogen-Klarglas-KR51.html

oder war dass anders gemeint

EDIT:

die neuen Bilder gibts morgen

die wird Billiardgrün, weiß gefällt mir ned so
egal,

ich bin gerade beim Motor zusammenbauen,
aber leider ist mit ein Lager kaputt gegangen
naja, gleich geht die nächste Bestellung bei AKF ein.

Hallo,

Ich hab mir die Zeit genommen, mein derzeitiges Projekt auch hier vorzustellen.

Es hat angefangen mit einer runtergekommenen Kr51/1k die ich von Bär
gekauft habe.
dass war ein Bild vom Angebotsthread:

die Schwalbe ist mitlerweile zerlegt.

Die Regenerierung des Motors nehme ich selbst vor.
die Pulverbeschichtung macht kädix

Die Schwalbe soll original werden, mit einigen ausnahmen

1. Bestellung Dumcke:

2. Bestellung AKF:

neue Kurbelwelle

3. Bestellung AKF:

hauptsächlich kleinteile

Jetzt haut rein in die Tasten,...

kennt ihr eig.
das schon:
http://www.ostbock-schwerin.de/habicht.htm

ok,
danke

sieht sehr gut aus

dass bringen die niemals durch
ich fahr doch noch 50ccm mit 4Takt