Beiträge von Tempokamille

Man muss das vielleicht auch mal so sehen, dass die von LT angegeben Leistung wirklich das Optimum ist. Mein Freund fährt einen 85Sport mit Vape 19er Gaser, Reso Auspuff und Luftfilterumbau. Er hat auch "nur " 10ps erreicht. Ich glaube , dass es sehr schwer ist an die angegebene Leistung des Herstellers zu kommen.

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Hab ich das jetzt richtig verstanden, Almot liefert die 85er im 0-Maß mit einer etwas zu großen Bohrung (oder war der Kolben jetzt zu klein?), daher klappern und weniger Leistung?

ja die Kolben sind top nur die Almot Polen Zylinder sollen halt nicht so tacko sein. Laut Moto Selmer und RZT wenn ich mich nicht irre.

Jaja ich erinnere mich, du warst ja so unauffällig .

Er kommt aus dem Kreis Recklinghausen, Haltern am See. Simsonfreak1992 bist du bei den Schwalbenfreunden Neuss ?

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Hi,
16er Gaser, also ori Luftfilter??? und dann 95 kmh?

Ja das ist mit einem 17er Ritzel so ziemlich machbar. Mit dem spritfresser Set Up meines Freundes sind dann 115 drin aber nur mit 5 Gang Getriebe, ansonsten dreht er einfach aus.

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Ich denke,durch diese Ausführungen des Tuners hat man einen Haufen potienzieller Kunden abgeschreckt

Sehe ich auch so, vorallem schade weil ich gegen die Zylinder an sich überhaupt nichts sagen kann. Der Zylinder ging echt gut ab zu Anfang waren das sicher annähernd die angepeilten 10Ps

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Hi,
mich würden mal generell Fahr und Verbrauchswerte am Anfang interessieren und was für ein Setup du genau fährst. Gruss

Wie gesagt ich mache noch ein genaues Review. Aber schon mal vorweg. Ich fahre es so Sprit sparend wie möglich. A0A2, 80HD, 16er Ori Gaser. Je nach fahrweise waren damals sogar 3l/100km machbar. Bei vollen drehzahlorgien so 3,5l/100km. Mein Kumpel fährt mit nem 19er Gaser und Reso Auspuff da ist deutlich mehr Bums, aber eben auch gerne 4l Verbrauch

Der Zylinder hat über die Zeit merklich an Dampf verloren. Am anfang war ich noch schneller als eine Stino MZ 125ccm und zum Ende hin kam im oberen Drehzahlbereich nicht mehr die Leistung und ich war langsamer. Das war schon ziemlich eindeutig.

Ich will das nochmal so sagen. Ich bin Schüler habe somit keinen wirklichen Verdienst. Die 5 Lamellen Kupplung das Motor aufdrehen und der Zylinder + Schliff sind jetzt schon 360€ +120€ Motul. Bei Simson ist es halt so, das es zu wirklich jedem Thema völlig unterschiedliche Meinungen gibt. Natürlich habe ich mich vorher umgehört wo ich mein Zylinder kaufe. DeadSky63ccm z.b hatte Probleme bei Reichtuning andere haben mich vor LT gewarnt und wiederum andere von Easttuning und ich weiss nicht was sonst noch alles. Da bleibt einem ja nur die Qual der Wahl und mit dem 50 Sport von LT war ich vollkomen zufrieden. Also bin ich aus dem Ruhrgebiet bis zu LT zum Wintertreffen gefahren und habe mir vor Ort noch den Zylinder gekauft. Ich wollte halt wirklich sicher gehen, dass ich da nicht irgend einen Billig Ebay Scheiss kaufe. Wer billig kauft, kauft 2 Mal. Mit 240€ kann man den Zylinder von LT nicht als billig bezeichnen. Ich wollte kein Risiko eingehen und nachher an dem Ding dauern rum fummeln müssen. Im Endeffekt hatte ich leide genau das. Wenn man mal guckt über welchen Zeitraum der Thread existiert, sieht man wie viele Stunden ich rum probiert habe, was das Rasseln verursacht und wie man es beheben kann. Mitlerweile hängt mir das richtig zum Hals raus, es ist Hauptsaison ich will einfach nur noch fahren. Recht haben und Recht bekommen ist halt eben ein riesiger Unterschied.

Mal was ganz anderes zum Einbauspiel, desto niedriger es ist, desto mehr Kilometer muss doch auch ein Zylinder halten oder nicht ? Wenn das Einbauspiel von Anfang an schon hoch ist, ist die Differenz bis zur Verschleiß grenze geringer.

LT muss momentan wirklich viel zutun haben. Ein Freund hat auch Wochen auf seinen 85/4 gewartet. Dafür hat LT aber auch 5% Rabatt gegeben.

Also ich hoffe man kann unter das Ganze jetzt einen Schlussstrich ziehen. Das ist weder für Langtuning noch für mich optimal gelaufen. Was soll man da jetzt noch sagen. Beaver bringt es auf den Punkt. Man kann niemanden mehr nachweise wer daran schuld ist. Ich für meine Teil frage mich natürlich wie ich den Zylinder zum rasseln bekommen habe. Meiner Meinung nach kann man den Zylinder ohne ihn klemmen oder Fressen lassen nicht zum rassen bringen, aber gut. Genauso kann ich Langtuning verstehen, dass sie auf einen eventuell völlig falsch gefahrenen Zylinder keine Garantie geben können. Das Fazit für mich ist , beim nächsten Mal vor dem Einbau alle Maße zu überprüfen und direkt mit dem Hersteller in Kontakt zu treten. Desweiteren würde ich sagen, hartnäckiger bleiben und jede Woche nach fragen, was mit meinem Produkt los ist.

Am Rande: Was mich wundert ist, das ich am Anfang nach der Rückerstattung für den Rückversand (immerhin knapp 10€) gefragt habe und mir gesagt wurde , dass wenn LT einen Fehler gemacht hat, der Betrag im nachhinein überweisen wird. Da hätte man mir doch direkt sagen können das auf Zylinderkits keine Garantie besteht.

Ich hoffe einfach nur das ich den Zylinder sobald es möglich fahren kann. Ich werde zu dem Zylinder in naher Zukunft auch noch einen Beitrag schreiben, nachdem ich auf dem Prüfstand war.

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@ tempokamille:

Der fette, rote Satz in deiner Signatur ist meiner Meinung nach mehr als lächerlich. Komisch, dass fast Alle die bei LT kaufen zufrieden sind. LT liefert erstklassige Arbeit in meinen Augen, und wenn doch mal was schief läuft, ist das dort auch kein Problem.
Nur weil DU mit LT nicht klarkommst brauchst du nicht den Ruf der Firma so in den Dreck ziehen.
Wie du siehst, hat jan dir weitere 20€ minderung angeboten. Ich weiß echt nicht wa du willst. Selbst auf der Website steht, dass die Garantie nur auf Komplettmotoren gilt (damals stand es jedenfalls mal drauf)
Aus genau diesem Grund wie hier. Aber naja, wenn du meinst es so machen zu müssen, dann tu das.

Ja hast du auf jeden Fall recht, war gestern einfach total neben der Spur. Mir wurde halt von einem Mitarbeiter ( ich weiß nicht mehr wer) mitgeteilt dass das Maß wohl nicht gestimmt und das LT das übernhemen wird. Dann hatte sich halt lange Zeit nichts getan und dann auch noch der Rollback, das es nicht übernommen wird bzw. nur ein Teil. Das war halt irgendwie ein Schlag ins Gesicht. Naja wie du siehst Signatur wieder geändert.

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ich finde es gut, dass Du (Jan) dich hier dazu äußerst!!!

Sehe ich auf jeden Fall ebenso

Ich möchte das Ganze auch schnellstmöglich beenden, ich bin den Zylinder ja gefahren und zu Anfang war der auch völlig zufriedenstellend, die Leistung war Tip Top. Ich möchte nun einfach wieder mit meinem Möp fahren... Ich werde den Betrag heute überweise und dann ist auch hoffentlich alles gut.

Ja ich denke mal ich mache ein Schreiben fertig. Ich weiss nur nicht genau ob ich nach deutschem Gesetz im Recht bin. Was meinst du mit den 6 Monaten ? Ich hab den Zylinder im Januar gekauft.

Mir wurde gesagt das der Zylinder "eirig " sei und somit nur an einigen Stellen ein zu hohes Einbauspiel hat. Langtuning bietet nur auf Komplettmotoren eine Garantie. Alles andere sei zu unsicher weil man nicht weis was der Käufer damit macht. Es sei unmöglich weniger als den Betrag zu nehmen. Mir wurde gesagt sie hätten den Kopf abgedreht, die Kanäle abgerundet und alles "schön" gemacht. Zudem würde ich auch noch ein Nadellager dazu bekomen...

Ich habe jedoch am Anfang ausdrücklich gesagt, dass ich nicht bereit bin dafür etwas zu bezahlen. Da Lang Tuning lächerlicher Weise kein Messwerkzeug besitzt wurde es in die Schleiferei gegeben. Die haben das überprüft und ein zu großes Einbauspiel festgestellt. Daraufhin hat mir ein Mitarbeiter mitgeteilt dass das Als Garantiefall neu aufgeschliffen wird und ich nichts zahlen muss.

Das blöde ist, dass ich keine Dokumentation habe, waren ja alles Telefongespräche ...
Die Beweismittel mit dem zu großen Einbauspiel wurden jetzt von LT ja auch vernichtet.

Meine Fresse egal wo man ist man wird nur verarscht und über den Tisch gezogen.

So eine verfickte Scheisse. Langtuning hat Angerufen und mir gesagt das dies KEIN Garantiefall ist. Aus reiner großzügigkeit sind sie mir entegegen gekommen und somit kostet das Ganze nur 85€- Ich bin gerade auf 180°.... An die Leute die Ahnung haben, welche Schritte kann ich jetzt noch gehen