Beiträge von henrik

Zitat

Original von S51_Driver:
Hi Leute,
bin neu hier im Forum und hab auch gleich mal ne frage.

wieviel km/h bringt es wenn ich den Luftfilter Umbaue (Langtuning) und den Krümmer kürtze, sowie den Auspuff ebenfalls umbaue (siehe langtuning). Denn Zylinder aber so lasse.
Gibt es sonst noch ne möglichkeit ein paar km/h mehr rauszuholen ohne Zylinder tuning?:drink:

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hallo!
mit dem luftfilter umbauen bringt auf jeden fall was,aber wie gesagt wo mehr luft durchkommt muss auch mehr benzin mitkommen.also vergaser unbedingt neu bedüsen und einstellen.die zündkerze muss rehbraun sein,dann ist dein vergaser gut eingestellt.ist sie schwarz,läuft dein motor zu fett.er bekommt zuviel benzin.ist sie weiß,läuft es zu mager.sofort fetter bedüsen,sonst stirbt dein motor den hitzetod.

mit dem krümmer musst du wissen,dass das kürzen kaum leistung bringt,sondern die leistung größtenteils verschiebt.je kürzer dein krümmer ist,desto mehr endgeschwindigkeit bekommst du,aber in niedrigen drehzahlbereichen hast du dann weniger leistung.merkst du vor allem beim anfahren.bringt nicht besonders viel,schätze nur das kürzen wird dich ca. 5-8 km/h schneller machen.

als tip:brenne mal den krümmer mitsamt auspuff aus und entferne mal die ölkohle im auslasskanal.sieh einfach mal nach ob schon welche da ist.das bringt auch was.

das sind die sachen die du anfangs mal machen könntest.wenn dir die leistung später nicht reicht,würde ich mal den zylinder überarbeiten.dazu gehört aber etwas mehr erfahrung,weiß nicht wie du so mit tuning bewandert bist.

viel spaß!!
henrik

hallo!!
muss hierzu auch mal meinen senf dazugeben: das ist meiner meinung nach absolut ungerechtfertigt und für díese grüne flasche auch strafbar.es ist so:

wenn an einem fahrzeug nachweislich ein oder mehrere teile gestohlen sind,dann darf es die poizei aus dem verkehr ziehen

selbst große mängel,wie reifen ohne profil,2 defekte bremsen,kein licht,.....brechtigen den polizisten nur dazu nach §XY den betrieb des fahrzeugs vorübergehend zu untersagen und eine mängelkarte auszustellen,wobei die angegebenen mängel in einem angemessenen zeitraum zu beseitigen sind.

der poizist hat also meiner meinung nach etwas für ihn strafbares getan.mit der wegnahme deines fahrzeuges hat er einen eingriff ins grundrecht getan,fahrzeuge sind (wenn sie nicht gestohlen sind) eigentum des halters bzw. eigentümers.

mein tip: wenn du irgendeine aufforderung bekommst,dass du irgendwas zahlen sollst,lege schriftlich einspruch ein.gehe am besten so schnell wie möglich zur dienststelle und sage dem bullen er soll dir die berechtigung nennen dass er dir das fahrzeug abschleppen durfte.wenn er dir zu blöd kommt und dich dumm anmacht,lass dir seinen namen und seine diensstelle geben und drohe ihm mit einer dienstaufsichtsbeschwerde.

kopf hoch!!
henrik

Zitat

Original von Baka:
ich werd ma ne dichtung unter knallen hoffentlich gehts dann besser apropo luftfilter der is in ordnung

hallo!
nochwas zur dichtung:ich nehme für die fußdichtung immer ein material das die wärme vom zylinder nicht auf den motorblock überleitet.das hat den vorteil dass dir das kurbelgehäuse nicht noch wärmer wird als eh schon.weil das gas-luftgemisch durch erwärmung sich im volumen ausdehnt,folge ist dass dir davon dann weniger reinpasst.das frischgas soll so kühl wie möglich sein,dann es ein geringeres volumen und dann passt dir mehr ins kurbelgehäuse rein,was auch schon mal leistung bringt.wenn deine dichtung so 1-1,5 mm dicker ist als die originale,verschärfst du damit deine steuerzeiten.durch die dickere dichtung geht der zylinder mehr nach oben.dadurch bleiben dir die die kanäle länger offen.so kann das gemisch länger in den zylinder strömen.du erreichst damit eine bessere füllung des zylinders.der originale zylinder wird zu ca. 75% gespült.mit der dickeren fußdichtung wird er also mehr gespült.das ist etwas was du so als normaler bastler so machen kannst.nun zu deinem zylinderkopf:zuerst misst du die verdichtung,die du momentan hast.das machst du so:

1.stelle den kolben in den OT (höchste stelle die der kolben erreicht.dann füllst du mit einer spritze dickes motoröl durch das kerzenloch in den verbrennungsraum,bis es dir zur unterkante des kerzengewindes steht.achte darauf dass das öl wirklich den ganzen verbrennungsraum ausfüllt.schaue dann an deiner spritze wieviel öl du reinbekommen hast.schätzen wir mal es sind ca. 5-6 ml (wird ungefähr hinkommen)dann berechnest du die verdichtung.du teilst deinen hubraum durch die menge des öls (in ml)also 50:5=10.wenn in deinen verbrennungsraum 5ml öl reinpassen,haste eine verdichtung von 10:1.du kannst bis 11:1 gehen.vergiss nicht die kante zu brechen,das heißt deinen kopf auf den durchmesser des zylinders zu bringen.man kann sie auch lassen,aber dann in verschiedenen winkeln anfräsen,aber das ist für einen anfänger in sachen tuning sehr sehr schwer nachzuvollziehen und zu machen.so eine kante wirbelt das gemisch sehr stark durch.durch die verwirbelung wird der kolben gekühlt.fahre einen motor mit einer verdichtung von 14,9.läuft mit normalbenzin.ohne quetschkante würde er sofort auseinanderfliegen.also lass das mit der kante besser,dazu brauch man kenntnisse die man nich so einfach ín einem thread erwirbt.als kopfdichtung nimm kupferblech,das leitet die wärme besser,dadurch wird dein motor thermisch stärker belastbar.

nu ran!!
fg
henrik

hallo!
ich denke,dass dein motor einfach keine kompression mehr hat.bei 39.000 km wird der zylinder lansam oval,aber man sieht es nicht.musst du mit einer innenmessuhr ausmessen.du sagst dass du die getunt hast,mit kanäle feilen und verdichtungserhöhung.das was du gemacht hast ist meiner ansicht nach definitiv KEIN tuning.wenn du was machst,musst du wissen warum du was machst und was es für folgen hat.wenn du willst das dein motor noch ein weilchen hält,mache folgendes:

1.BRINGE DEINEN LUFTFILTER IN ORDNUNG,SO DASS ER WIEDER ORIGINAL IST.

2.MACHE EINE FUßDICHTUNG REIN!!!

dass deinem motor die puste wegbleibt,sehe ich auch darin,dass du keine fußdichtung drin hast.wenn eine drin ist,verlängern sich die steuerzeiten.

FAZIT:dein motor ist im moment zumindest zylindermäßig absolut fertig.wenn du leistung willst,kaufe dir einen tuningzylinder oder eigne dir wissen über das tuning von zweitaktern an.nimms nicht persönlich,aber momentan fehlt dir dafür noch die erfahrung,finde ich.wenn du möchtest,helfe ich dir gern.bitte messe erstmal deine steuerzeiten,die du hast.
fg
henrik