guck mal hier
kickstarterwelle
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Beiträge von Atomfred
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Der 16N 3-X wird in der Regel auch als Sparvergaser bezeichnet, weil er noch etwas weniger Sprit schluckt
Wurde in den letzten Jahren vor der Wende verbaut und kurz danach.
Der wurde dann irgendwann von den BING-Vergasern abgelöst. Sind eigentlich bloß andere Hersteller
Irgendwelche Mehrleistung oder ähnliches bringt keiner
mfg Martin
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Hallo was hat simsoncruiser denn geschrieben?? "Schon alles ausprobiert und es geht nicht"
Wenn du nen Gang rein machst und schiebst, merkst du dann, dass da ein Gang drinne ist?
theoretisch kann es nur an der Kupplung liegen (was du aber ausgeschlossen hast)
oder an der Schalteinrichtung, dass du zwar schaltest aber der Ziehkeil nicht bewegt wird und der immer im Leerlauf bleibt
mfg Martin
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gefällt mir eigentlich richtig gut wenigstens nicht so verbastelt
und noch nen schönen Kugelporsche im Hintergrund. Haben wir auch noch stehen so'n Ding einfach kultDas Schutzblech vorne sagt mir auch nicht so zu, hätts lieber original gelassen
bin aber eh der original-Fan
mfg Martin
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wenn kein Primärritzel drin ist, kann man das Moped doch gar nicht antreten
hast schon mal probiert in einem anderen Gang anzufahren??
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eigentlich sind die 125er doch richtig teuer weil jung, Raser, unerfahren und so weiter
wenn man ne 125 ETZ als 150er bei der Versicherung anmeldet, dann zahlt man auch bloß 130 €
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na die Grundplatte ist ja mit zwei Haltewinkeln festgeschraubt. jeweils einen oben und unten --> die abschrauben und schon kannst die Grundplatte abnehmen
in der umgekehrten Reihenfolge mußt das dann wieder zusammenbauen.
zwischen den S50-Motoren kannst du jede Grundplatte untereinander tauschen
mfg Martin
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also ich hatte meine damals über die Gerling Versicherungs AG versichert und hab (gedrosselt) mal locker 860 € im Jahr abdrücken müssen, und ddas obwohl das über meine liebe Mutti lief, die bei 35 oder 40 % ist
So'n 125-Karren ist ech schweine teuer wenn sie gedrosselt ist
mfg Martin
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ich geh jetzt mal davon aus, dass das ein S51 auf dem Bild ist
für einen 541-Motor brauchst du den Simmerring 20 x 47 x 7
für einen Motor von ner 125 TS braucht man 22 x 47 x 7
überprüf mal die Größen vielleicht hat man dir einen falschen gegeben
mfg Martin
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@ borchi denkst du auch hieran --->
Ein solcher Metallrahmenkommt nur in einem Kugellager vor
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eine electronic-zündung hat natürlich auch ein Polrad(rot)
einen Unterbrechre gibt es da aber nicht, da sorgt ein Elektronikbausein für die Entstehung des Zündfunkens
mfg Martin
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also eintragen brauchst da nichts
natürlich kannst du dir da die Blinker anbauen, mußt aber aucheine entsprechende Ladeanlage nachrüsten, sonst blinkt das nicht so lange
kaufst dir einfach 4 Blinker und die dazugehörigen Träger
dann verbaust die Elektrik nach nem Schaltplan vom B oder E-Modell
mfg Martin
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