Beiträge von SimsonS50B1

Zitat von Chrisman

zu sein, auf diesen Zug jeder Mitläufer aufspringen möchte, auch, um sich nur in den Mittelpunkt der allgemeinen "Zustimmung" und "Anerkennung" stellen zu können.

Heruntergekommene und Bier saufende Punks, die fremde Menschen mit ihren Hunden an Bahnhöfen vollgrölen und am 1. Mai Steine gegen Polizisten werfen sind natürlich eindeutig die besseren Menschen.

Ich möchte niemanden etwas unterstellen, aber doch mal bitten, sowas genauer zu betrachten. Schubladen-Denken ist nunmal bequem, aber die Medaillie hat nunmal nicht nur eine Seite.

Das MUSSTE ich nur mal loswerden.

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Dem kann ich auch nur zustimmen

Zitat von Metalizer

Sleipnir- Alte Götter alte Garde

Sleipnir - Egoist ; - Rebelion ; auf das der Wind sich dreht.

Schau mal, ob die Teillastnadel nicht rausgefallen ist. Das heißt, du schraubst den Gasschieber aus und guckst, ob sie noch in dem Gasschieber hängt, oder nicht.
Denn dein Problem hört sich danach an. Obwohl es auch Falschluft oder ein zu mageres Gemisch sein kann.

Ich hatte auch schon so ein Teil, wie von dir beschrieben . Hab' dann einen neuen gekauft und der funktionierte

Wie geil.

Ich fahre damit schon eine ganze Weile und hatte nie irgendwelche Probleme gehabt. Wobei es mir schon Sorgen macht ..

Hi,

genau dasselbe Problem hab' ich mit meinem M53 auch. Jedoch nur, wenn er warm ist. Ist er kalt, lassen sich alle Gänge butterweich schalten. Schon komisch, weil eigentlich müsste es ja andersrum der Fall sein.

Naja, mich stört es nicht so doll. Vielleicht ist das sogar eine Krankheit, wobei das beim Star von uns nicht so ist.

Zitat von Chardey

Nee, da hab ich mist erzählt, von wegen Sprit bekommen, oder? Kann mir mal jemand die genaue Aufgabe und Funktionsweise der Leerlauf-Schraube erläutern?

Das sagt doch schon der Name

Nein, die Schraube , bzw. das Prinizip funktioniert so:

Die Schraube ist schräg eingesetzt, die den Kolbenschieber bewegen soll. Je weiter ich die Schraube also hineindrehe, desto höher wird mein Standgas. Ist ja auch klar, da der Kolbenschieber dann mehr Luft durchlässt, weil er dann eben höher sitzt. Ist so, als würdest du am Gasdrehgriff Gas geben .

Zitat von S51_Chris

Also erstmal ein Duden, dann Nachhilfe in Deutsch.

Ich habe bereits E10 getankt...

Am Stehbolzen...

Zitat von Ritchi Star for ever

jaja ist auch egal sag mal bitte bei waS IHR NUN SO EURE TUNING KITS UNSW KAUFT

Ich kaufe mir mein Tuning, das heißt: " Original " .