Warum hast du den Auspuff drauf gebaut? Ist doch eig. nicht nötig?
Wenn du sonst nicht verändert hast, bau den zurück! 
Hast du die grundlegenden Sachen überprüft?
Klick
Das ist zwar für den Fall das der Motor nicht laufen sollte passt aber auch für Probleme wie du sie geschildert hast.
Was verändert sich wenn du sie warm laufen lässt?
Das könnte auch der Bowdenzug für die Vorderradbremse sein oder im Allgemeinen die Bowdenzüge an der Lampenmaske.
Lenkkopflager ausbauen:
Jetzt haste ein Lagerkranz oben im Rahmen liegen und einen auf dem Rohr der Schwingenträgers.
Vllt. ist es auch der Reifen auf dem Boden oder irgendwas ist in dem Rohr wo der Lenker drin sitzt.
Respekt 
Aber hast du gar kein Gepäck dabei gehabt?
1.Nein/ wüsste kein Vorteil.
2.Ja, die Leuchmittel haben aber eine schlechte Qualität. (Scheinwerferbirne hat bei mir gerade mal 30km gehalten)
Du könntest auch ein VAPE-Set ohne Leuchtmittel nehmen und dir dafür vernünftige Leuchtmittel von Narva etc.. kaufen.
Das Plättchen hat die Maße 15x20mm.
Zwei der Ecken sind aber abgeeckt, siehe Foto: (welche das im Bezug auf den Schwingenträger sind, erkennt man ebenfalls am Foto)
Im Internet.... Leider gibt es diverse Öle nicht an jeder Straßenecke....
Gruß Lowtech
Kannst du mir einen Link schicken?
Gab es nicht eine Vape die die Drehzahl begrenzt 
Was für eine Vape hast du? (Zündspule?)
Moin,
Wo kauft ihr euer 2-Takt Öl?
Grüße Georg
Ganz zufällig stimmen auch noch die Fahrzeuge überein:
Oldenburger Forum:
Simson Schwalbe kr51/1 Baujahr 76 fast fetig Simson Duo 4/1 Baujahr 87 im aufbau
Hier:
1 simson schwalbe kr51-simson duo4/1 im aufbau
Und der Zylinder muss nicht unbedingt neu geschliffen werden...
Sehr hilfreich
VORSICHT TOM (S51) in nur 90% aller Fälle eines Klemmeres muss oder sollte der Zylinder neu geschliffen werden. Falls dein Klemmer der Art der restlichen 10% sein sollte, musst du den Zylinder nicht schleifen und ich schicke ich euch beiden höchstpersönlich einen Keks (DHL)
Alles weitere dann per PN!
Kolbenklemmer 
Musst du den Zylinder neu schleifen lassen oder einen neuen kaufen (am besten DDR).
Guck mal unter den Zylinder/Zylinderkopf
wurde von einem dritten
Wer ist der Zweite
Ich habe heute die Beläge der Hintradbremse erneuert. In dem Zug habe ich auch alles gefettet, Kettenspannung überprüft, Spur eingestellt, Stopplichtschalter geschrottet, Batterie Stromkreis gewartet, Alarmanlage in Betrieb gesetzt, Kerzenbild überprüft. Anschließend habe ich die Schwalbe einmal komplett geputzt.
