Beiträge von squamble

der vergaser besteht aber nicht nur aus der HD!

du brauchst auch noch ne größer Leerlaufdüse, bei nem 70/2 würd ich auch so um bereich 85-90 anfangen...

Kann ich nur bestätigen, am besten du stellst sie mit ZZP-Messuhr ein oder noch besser mit stroboskop dann haste es aufjedenfall 100% richtig eingestellt...

Wenn du beides nicht hast dann musst du es über das beste messinstrument überhaupt einstellen - dem Bauch - der lügt nie und liegt immer richtig :biggrin:

Taste dich also einfach vom orginal zzp richtung frühzündung und schau wo sie am besten geht...

dann bau mal den vergaser wieder richtig zusammen!, und zwar diesmal den schieber richtig rum einsetzen und die nadel nicht vergessen!!!

Wie blöd ist das denn??? Ui, 75 km/h ist ja ganz toll... wenn ich solche aussagen schon höre, 60/4 und 16mm-gaser könnt ich kotzen wozu dann überhaupt 4 kanäle? übrigens ich hatte mal vor längerer zeit nen 60er stino und der brachte schon 80-85 km/h ohne sportauspuff!!!

Von wegen an der einstellung musst du nix machen, dumme Scheißhausparolen sind das, sorry muss ich jetzt einfach mal so sagen!

Allein schon die Tatsache das jede kante (grade im ansaugbereich) die spätere füllung des Zylis vor dem zünden maßgeblich beeinflusst, da durch die entstehenden verwirbelungen der luftstrom nur unnötig verengt wird und somit ein höherer ansaugwiderstand die folge ist - was schlussendlich weniger kraftstoffgemisch im brennraum zu folge hat...

\"...ich hab den Motor ... lagern lassen...\" ist mir klar das du das nicht selber gemacht hast, das würde wissen vorraussetzen!

Soll zwar nicht gleich heißen das man sich die highend-parts ranklatschen muss aber Zylinder-Vergaser-Auspuff sind nunmal ein zusammenhängendes System,nur eine Sache ändern ist nie richtig, schon mal nen 70/4 mit nem 16er gaser gefahren? - funktioniert bis 5000 U/min danach gibts ganz schnell nen fresser! ist beim 60er nicht anders. ein zuhohergegendruck im auspuff lässt auch die Kopftemperatur hochschnellen folge: Fresser, kerzenschaden...halt überhitzen...

was im unteren drehzahlbereich noch gut geht wirkt jenseits der 5000U/min fatal auf lebensdauer und funktion aus...

Im übrigen mach doch mal deinen vergaser passend zum zyli, er wird des halb nicht unbedingt mehr verbrauchen, von mir auch mach mit dem Auspuff was du willst, ich würd ihn allerdings etwas aufmachen um den gegendruck der bei 10ccm mehr nun mal einfach größer ist zusenken (aber die prallbleche drinne lassen sonst bringts auch nichts - da aber 2-3 löcher á 8mm rein - nicht in die Mitte beim vorderen!)

Mfg Bastian

Leute, fangt endlich mal an euch selbst ne platte zu machen!

Der Luffi-umbau nach lang ist nicht wirklich das wahre - er ist mehr als notbehelf zu sehen, aber das sage ich auch nicht zum ersten mal...
Wer ernsthaft glaubt ein FALTENBALG wäre gut für die Luftzufuhr eines Vergasers sollte sofort vom Blitz erschalgen werden... denn unqualifizierte Möchtegernschrauber gibt es genug...

Überlegt doch mal wie ihr euch als luftteilchen fühlen würdet wenn ihr alle 8-10mm gegen eine gummiwand klatscht, also ich hatte da keinen Bock noch weiter richtung vergaser zu fliegen - denkt mal drüber nach!!!

scrap:
Wir haben den Fehler für den Getriebe-\"Schaden\" gefunden der uns verdammt noch mal den 2. platz gekostet hat... frag mal karzi!ich glaub der kotzt immer noch...

ich tip mal auf ne verdreckte einlassdüse, die nicht genug spritt durchlässt.

sorry kannste vergessen das das was wird, denn nur die resolänge ändern bringt nix, er bekommt dann zwar ne reso wird aber nicht frei rausdrehen können da das volumen fehlt. kauf dir nen sportauspuff und werd glücklich damit...

PS Sowas hat auf der Strasse eh nix verloren, es sei denn der TÜV-Onkel hats abgesegnet!

Absolut geile geschichte...
Und wer hats erfunden? (...) Nein nicht die Schweitzer sondern nen ossi!

Das ich da noch nicht draufgekommen bin - verdammt !!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Na klar wieso denn nicht? es sagt je keiner dass du die vollen 21ps rausholen musst, reso drehzahl etwas niedrieger und gut iss.

Wer natürlich volle leistung haben will muss 11000U/min in kauf nehmen.

Wir Haben unseren 50 Polini mal runtergenommen weil er keine Leistung mehr hatte dann nen neuen kolbenring rein und fertig... sind echt top zylis der hatte nach 10h-Renneinsatz keinerlei nennenswerte spuren in der laufbuchse, kreuzschliff ist noch sehr gut zu erkennen was auf eine hochwertige Beschichtung hinweist...

Dann schau mal bei scooter-attack.com und geb mal \"Gilera\" und \"Runner 50\" ein...

Aber wie gesagt der Zyli ist eher sporadisch verfügbar weil polini die nur mal so zwischendurch baut (wahrscheinlich wenn denen langweilig ist oder so)

Und der Zyli ist nix für rookies!Ich warne unvorsichtige, schon der 50er kann einem schon die sitzbank unterm hintern wegreissen (vorrausgesetzt man bekommt ihn richtig eingestellt)

Na dann mal viel spass mit dem ding...

Nur so am rande: Wenn ich mir schon die arbeit machen würde nen 75ccm-LC-Zyli einzubauen würd ich nicht sone krücke nehmen! dAs ding ist lächerlich!!!
Das ist ein zylinder:
EVO II 70ccm
Dummerweise gehöhrt da etwas mehr dazu als nur draufklatschen und los fahren...und er ist kaum zu bekommen

Das ist bei der welle normal.
Habe sie am freitag bei enm kumpel verbaut und hatte sie im eisfach damit sie leichter reingeht - beim einbau konntest du zuschauen wie sich der rost gebildet hat...das ist nur leichter flugrost und der wird der welle nicht schaden, kipp enfach mal diesel rein und lass es ne nacht stehen und dann ist gut...ganz weg bekommste den eh nicht mehr, aber wie bereits gesagt ist das nicht wild...