:a_flame:
1. wenn dann so wie immer...
2. wird es etwas schwierig beim wheelie zuschalten, da muss das moped schon relativ genau auf dem kipppunkt balancieren damit es überhaupt möglich wird...ich behaupte erstmal das es unmöglich ist bis einer das gegenteil zeigt (und zwar auf ner Simme)
quatsch mit soße!
leider gibts den Bönsch nicht mehr zu kaufen...ich suche nämlich auch noch ein exemplar...
ich hab auch noch ein anderes Buch, das ist zwar mehr auf 4Takt ausgelegt, aber dennoch gibt es dort sehr gute info über auslegung von motoren und deren Baugruppen...
Verbrennungsmotoren von E.Köhler unf R. Flierl
\"Motormechanik, Berechnung und Auslegung des Hubkolbenmotors\"
na super neu heist auch nicht automatisch funktioniert... ist das der einstellbare baustein? (schlitzschraube zim einstellen der startdrehzahl..)
wie zum anfang des themas schon gesagt...vorne und hinten kommt eine SB, vorne die ist bereits vollfunktionsfähig...hinten die muss noch gefertigt werden...
ja, ich hab beide und kann sagen das sie gut sind...
so sieht der ungefähr aus...
Anschlussplatte für meinen Vergaser, nächstes WE ist die dran...
unterschiedlich, aber die drehschieber können schonmal 18PS haben...
Update:
Motor:
Ich hab gestern noch mal den motor und den Zylinder überarbeitet, also die ÜS-Ansätze neu angepasst... allerdings muss ich das spülbild noch mal überprüfen, mir scheint es fast so als würde ein kleiner Altgaskern im zylinder stehen...der kann zwar nur minimal sein ist, dennoch genau das was ich nicht haben will...die Kühlfläche ist eh schon zu klein dank dem dem verdammten RZT-Ich-probier-mal-nen-Metra-wie-nen-MZA-Zylinder-aussehen-zu-lassen-Mist, aber egal wenn der fertsch ist kommt eh ein orginal Metra drauf...
Desweiteren soll bald ein Tillostonvergaser seinen Dienst am Motor verrichten, hierzu muss aber noch eine Anschlussplatte und eine Unterdruckleitung gelegt werden...
Zündung:
Nach dem der Probelauf rest gut funktionierte, habe ich die zündwinkelkurve nochmal neu angepasst,da ich bei der alten die winkel doch sehr übertrieben ausgewählt hatte...
Rahmen:
Wenn alles klappt fahr ich mit dem ganzen zeug heute nach hamburg, dort mach ich dann mit nem Kumpel die neuen Motorlager und schweiße die Halterungen für Verkleidung Auspuff und Fussrasten an...zudem soll sie noch ein Zentralfederbein mit umlenkung bekommen...
Tank:
das mit ding ist schrott, mindestens 2 platten sind nicht sauber verklebt...also werd ich mich bald mit 10kg gibs beschäftigen und es so wie bei meinem Höcker machen, mit Ur-Modell, Negativform usw...
schon mal was von der einlassschwingung gehört? nach deiner aussage könnte man ja auch für den auspuff folgern das er man besten ewig groß sein müsste damit er richtig gut arbeitet, also ambesten weg lassen und in 85cm entfernung ein prallblech hinschrauben... 
ne aber mal im ernst, wenn der vergaser größer wird, dann kann quasi banal ausgedrückt das kurbelgehäuse schneller gefüllt werden...wenn es foll ist dann ist es gut könnte man meinen...aber weit gefehlt...ist das kurbelgehäuse gefüllt hat man auf einmal etwas mehr druck im KWH (Kurbelwellengehäuse) als in der ansaugleitung, also strömt ein teil wieder zurück wodurch der druck imKWH wieder sinkt...ziel der einlasssteuerung ist es aber den druck im KWH möglichst groß zu halten, also muss zu dem zeitpunkt wo der druck maximal ist der einlass schließen. Verbaust du einen größeren vergaser ermöglichst du dem KWH schneller befüllt zu werden, leider wird dann aber nicht der maximale druck eingefangen,da der kolben erst viel später den einlass verschließt... Folge weniger füllung der KWH. Dreht der motor nun schneller passt es auf einmal wieder, da die zeit die dem KWH gegeben wird sich zu füllen verkürt wird...
Also Fazit: zeitpungt der besten füllung (größsten druck im KWH) wird nach oben verlagert...
PS ich hoffe das ist verständlich ... hab nämlich schon einem im Tee :biggrin:
nee der hat nen Rascha- oder kreidler-zylinder, so weit man das vom zylinderkopf her beurteilen kann... der auspuff wird dort auch nach unten raus gehen...aber sehen kann man es leider nicht daher spekulation...
