Beiträge von squamble

Den kondensator kannste sie wie ne kleine batterie vorstellen, der speichert die spannung bis der unterbrecher aufgeht und dann kommt der funke...

Also mit den Blinkern hast du recht... hab mir vor 2 wochen auch schon neue gekauft (von Louis, siehe Bild) die sehen besser aus und waren auch noch im Angebot...
Der Lenker bleibt wie er ist... ich habe so\'n schei.. M-Lenker und werde ihn nie wieder verbauen - mit dem ding hab ich mir die handgelenke versaut... ausserdem erfüllt der Stummellenker den gleichen zweck und hat auch noch den vorteil dass man ihn sich besser einstellen kann (was höhe und winkel angeht)

PS
Hab mich heute schon wieder mit AutoCAD beschäftigt und an den Fussrasten weitergearbeitet um die Schaltung und Hinterradbremse aus die Soziusfussrasten zu legen... wenn die soweit fertig sind werd ich (vielleicht) die Baupläne interessierten leuten zur verfügung stellen...

Mittlerweile sind auch kettenschläuche daran...

Raven welche Gepäckträgerhalterung?

Zum luffi kann ich nur eins sagen... bis her läuft se so am besten... mit luffi ab ich die übelsten probleme mit dem Luftgemisch ich versuchs demnächst mal mit ner Boostbottle (hat den vorteil dass das gemisch beim \"normalen fahren\" nicht so fett wird)
fangt jetzt aber bitte nicht an mir zu erklären wie man nen vergaser einstellt :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Tip von mir kauft euch NIE (und zwar NIE(so wie: NIE)) nen SVI 90...
Hatte viel zu viel ärger mit dem ding...

Also das aufjaulen ist ein typisches und sicheres zeichen dafür das der motor nebenluft zieht...
mögliche Ursachen:
1. Vergaseflanschdichtung defekt oder nicht vorhanden
2. Simmerringe der kurbelwelle herrausgedrückt oder defekt
3. Zylinderfussdichtung defekt oder falsche dichtmasse verwendet (nicht benzinfest)
4. Motormitteldichtung defekt oder falsche dichtmasse

wenn du prüfen willst ob es die motermitteldichtung ist kannst du panzertape auf die naht zwischen den motorhäften kleben (oben und unten)

Jupp das geht... einfach eine Simse mit e-zündung rückwärts anschieben...
läuft dann aber bes (c) hissen... :smokin:
eigendlich muss man ja nur mehr spätzündung geben und es sollte besser gehen...

@ Gen. Daywalker: Kannste laut sagen hab mal 30m geschafft aber die karre ist beim schalten in des 2. abgesoffen...das fahren war aber alles andere als einfach...

Also meine läuft zZ rund 110 km/h bei 11000U/min...
mal schau wie´s mit nen 5-Gang-Getriebe wird...
Motor: SVI 90 S (noch) mit Stinokurbelwelle und VAPE 70-3, Übersetzung prim. 21/51 (S70) + sek. 16/34

Reifen: vorn Heidenau K55 2,75x16 slick, hinten Sava MC26 80/80x16 Rennreifen
:lickout:

Das liegt einfach daran das da noch ein anderes Heck ran kommt... die Rohform ist ja auch schon fertig, aber es muss erst wieder wärmer werden damit man(n) ein GFK-Teil fertigen kann (Hab leider keine dauerwarme Werkstatt)

Wenn alles klappt dann gibts im März das neue Heck mit LED Rücklicht

Hier noch mal ein dickes SORRY an alle.
Hatte leider die letzen Monate wenig Zeit... sag nur B U N D und viel Arbeit gehabt...

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Ach Leute das Bild im Profil ist net meine Karre find nur das sie halt ganz gut ausschaut...

Ich probiers jetzt nochmal mit den Bildern...

Hallo,
Hier sind einige bilder von meiner Simson, der Umbau ist fast fertig...
Sagt mal eure Meinung oder gebt mir noch ein paar ideen mit auf den weg.

Also der Nachteil der Abziehbilder ist dass sie aufjeden fall überlackier werden sollten damit sie auch lange halten wenn man das macht ist es auch eine sache fürs leben...
Die aufklener unterscheiden sich von der Schrift her von den orginalen Abziehbildern haben aber en vorteil das man sie einfach anbringen und auch wieder entfernen kann

wer also viel wert auf Orginalität legt nimmt die Abziehbilder...