Benzinzufuhr wäre jetzt auch mein Tipp.
Rost im Tank ?, ein zusätzlicher Benzinfilter ? darf nicht sein, Tankentlüftung offen ?.
Säubere mal den Tank und Vergaser und wechsel den Benzinhahn wenn der am Motortunnel anschlägt, ist er ja wahrscheinlich verbogen.
Die Nachbaudinger sind ganz OK.
http://www.dumcke.de/product_i…nhahn-KR--SR-Nachbau.html
Man kann den Benzinschlauch auch so verlegen das er nicht abknickt.
Dann sollte das Triebwerk laufen.
Das einzelne braune Kabel wird für die Leerlaufkontrolllampe sein.
Ich weiß nicht wie Du das Polrad dann bewegen kannst, ohne Abzieher.
Oder ist das Kurbelwellenlager so im A........ das Du das Polrad hin und her schieben kannst ?
Mache erst mal Kontakt und Kondensator Neu, kostet ja nix.
Und dann stelle das so ein.
//www.simsonforum.de/faq/…el&cat=5&id=67&artlang=de
Deshalb frage ich nach dem Nocken wie der aussieht.
Es kann auch der Kontakt sein, ist der Neu ?
Der Nocken im Polrad ist ja nicht Rund.
Guck mal hier, das 2 Bild rechts, da kann man den Nocken gut erkennen, Kreidler aber das ist egal.
http://www.kreidlertreff-giessen.de/t_zd.htm
Wenn der Nocken eingelaufen ( Rillen Schleifspuren) hat kann der Kontakt ja nicht vernüftig öffnen, der wird ja durch der Nocken angehoben.
Verstanden ?
Bild 3.
http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html
Wenn der Nocken eingelaufen ist kann der Kontakt nicht richtig öffnen.
Ist der Nocken in der Schwungscheibe (Polrad) eingelaufen ?
Zur Zündspule => immer dem Zündkerzenkabel hinter her. 
Wer MB 280SE fährt hat auch 13,95 für eine neue Zündspule über.
http://www.dumcke.de/product_i…-innenliegend-KR51-1.html
Die Schaltung stellt man(n) so ein.
//www.simsonforum.de/faq/…el&cat=4&id=57&artlang=de
Und ich meine es ist nicht der Simmering.
Ich hatte das selbe Problem letztes Jahr, da gab die Zündspule nach wenigen Kilometern auf.
Sobald der Motor wieder abgekühlt war, sprang er auch wieder an.
Ich habe hier gerade den Motor auseinander genommen weil er fast das ganze Getriebeoel auf einer Distanz von 10 Km mit verbrannt hat. Das hatte mit 2 Takt Motor nix zu tun, das war eher Modell " Nebelwerfer ", aber er fuhr und blieb nicht nach wenigen Kilometern stehen.
Der Simmering liegt Innen.
PIC
http://www.bilder-hochladen.ne…d-1l-jpg.html%5D%5Bimg%5D
Es gibt hier im FAQ ein Anleitung den Motor zu zerlegen, wechsel aber erst die Zündspule.
//www.simsonforum.de/faq/…el&cat=4&id=48&artlang=de
