Beiträge von Eierfeile

  • Schwingenträger verstärken ?

    Hallo Naidraider, ja das hatte ich gelesen, kamen aber immer noch neue Beiträge und den Link zu Dumcke kannte ich nicht.
    DANKESCHÖN !!!
    OK, das Teil gibt Unten auf, auf dem PIC bei Dumcke ist er am Lenkerrohr auch noch verstärkt.
    Ich weiß was zu tun ist.
    Danke noch mal.

  • Schwingenträger verstärken ?

    Hallo Naidraider, ich habe einen super Schweißer als Kollegen, das ist kein Problem.
    Aber wo geht das Teil kaputt ?
    Habe hier im Forum nichts über mein Vorhaben gefunden, aber heraus gefunden das er irgendwann kaputt ist.

  • Schwingenträger verstärken ?

    Hallo, ich hatte hier im Forum gelesen das schon einige ein Problem mit dem Schwingenträger hatten.
    Ich habe es so verstanden, das er durchrostet oder Schweißnähte nicht halten und das das Fahrverhalten plötzlich sehr gefährlich wird.
    Jetzt habe ich im Ebay so gesammelte Dinge von einer Schwalbe ersteigert unter anderem diesen Schwingenträger.
    http://www.imgbox.de/?img=c27394m245.jpg
    Meine Idee wäre jetzt das Ding aufzuschneiden, Sandstrahlen und wieder zusammen schweißen und versiegeln.
    Um das Teil für die Ewigkeit zubauen würde ich ihn auch noch verstärken, wenn ich wüsste wo ?
    Eigentlich macht er einen robusten Eindruck.


    Und dann hatte ich gelesen das es Unterschiede in der Länge des Lenkrohres gibt, Duo/Schwalbe, wie lang ist denn das Lenkrohr von der Schwalbe ?


    Für brauchbare Tipp's, ein Dankeschön.

  • Helm->wohin damit

    Ich hatte mir ein gebrauchtes abschließbares Helmschloss im Ebay von einer Honda ersteigert. Naja, der Helm wird an der Metalloese am Kinnriemen abgeschlossen, den Riemen kann man leicht durch schneiden, hängt davon ab wie teuer der Helm war und es könnte sich auch jemand einen Scherz erlauben mal kurz rein pinkeln. Ein Topcase wäre die Lösung, sieht aber völlig scheiße aus.

  • Meine Schwalbe mach nicht so wie ich will

    Hinter der Zündung sitzt ein Kugellager und wenn das defekt ist kann man das Polrad in den meisten Fällen Hoch und Runter bewegen.
    Das hat nichts mit der Mutter an der Kurbelwelle zu tun.
    Das ist der Kern vom Polrad, das Innenteil.
    PIC
    http://www.bilder-hochladen.ne…d.jpg%5B/img%5D%5B/url%5D


    Die höchste Stelle am Nocken ist makiert, das ist die Stelle die den Kontakt hoch hebt.
    MacHeba meinte wenn der Nocken ein Problem hat, kann der Kontakt ja auch nicht vernüftig arbeiten.
    Verstanden ?


    Auxburger hat auch Recht, geh gucken.

  • Meine Schwalbe mach nicht so wie ich will


    Du meine Güte " Und wenn Sie nicht gestorben sind, dann Leben Sie noch Heute "


    Nun lass ihn doch erst mal das Höhenspiel kontrolieren.