Beiträge von Weedman

Hi
ja also das funktioniert auf jeden Fall.

naja wie gesagt nieten raus gebohrt und dann Nocken ordentlich poliert Feder nagebogen und schon hat man ne Rennzündung.

aber mit innenliegender Zündspule ists bissl doof.
da weiß ich jetzt nicht wie die geklemmt ist. müsst ich nochmal nachkucken, aber nimm mal bitte ne außenliegende.
Also dann machste ganz einfach an die 1 das + der Batterie(also an die Zündspule) und die 15 holste dir vom Unterbrecher, den Kondensator lässt du wie er ist, der muss auch am Unterbrecher dran sein.
dann müsste das funzen.
achso Minus der Batterie muss natürlich an Masse.

ich seh grad mit der innenliegenden geht das garnicht, weil da kann man ja gar keine Batterie anschließen, die erzeugt ihren Strom ja selber.

Hast du mal Maße der Kanäle ??
also OT bis Buchsenoberkante und Auslass sowie Strömer oberkante bis Buchsenoberkante und am Einlass die Unterkante bis Buchse und dann noch Kolbenlänge.

naja soviel nimmt sich das nicht ob nun 18 oder 18,5mm, aber so verkantet kriegst du denn eh nicht.

ja, der is besser.
kann aber ganz ganz leichte Km/h einbußen geben, weil der durchlass nur 15mm ist
um das auszugleichen müsste man den Ansaugflansch abdrehen bzw. kürzen, also diesen separaten der zum Bing dazu ist.

Hi
also das mit dem Schalli ist nebensächlich, sorge nur dafür das mindestens die vorgeschriebenen Löcher drin sind, wenn mehr drin sind ists nur lauter und evtl. ganz ganz wenig Mehrverbrauch.

naja aber warum der die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht weiß ich dann auch nicht.
Zündung stimmt auch ??
müsste man sonnst alles von vorne bis hinten nochmal durchrechnen falls es daran liegen sollte, da man aber die SZ nicht weiß ist das auch nicht so der bringer.
Aber theoretisch müsste das schon gehen so wie Super das gemacht hat.

EVTL ist der Auspuff noch etwas zu kurz, wie gesagt sowas müsst man berechnen, aber du kannst es ja mal probieren.
ansonsten könnte nur noch die einlassreso zu niedrig sein, was man aber auch berechnen müsste.
letztendlich kann dir da wohl nur Superpl. weiterhelfen

Hi
das muss du selbst ausprobieren, aber was hast du denn fürne größere Nadel ?
Stellung 2 bis 3 von oben sind meistens aber richtig

der BVF
aber der Bing is das selbe, der spart auch

Hi
ja also er sollte wirklich mal langsam Leistung bringen.
Wie war die kerze noch gleich ??
braun ??
wie ist es wenn er die höchstdrehzahl erreicht, stottert er dann ??
oder will er einfach nicht höher und quält sich ??

Achso normal sind da keine Löcher in den Platten.

@Super
was hast du denn berechnet für Auslass und einlassreso ?

Die Jungs werden ja immer härter. 95 mit standart übersetzung, vieleicht berg runter aber sonst nix, und dann schafft er nicht mal ein 16er, das schafft doch schon ein stino 60er.
wenn der bis 11.000 dreht wundert mich das auch nicht mehr, dann ist es wirklich ne Drehzahlsau.Und was fürn auspuff da ran muss müssen die dir doch sagen, sowas muss nach den Zylinder und Vergaserdaten berechnet werden, mit probieren kommt man da nicht immer ans Ziel.
85 km/h sind durchaus realistisch, 95 eher nicht.
Aber dein tacho geht auch richtig ne ???

da muss aber nen ganz teil weg, dann hat man ja wieder soviel Gewicht an scheiben.

...eben

war das jetzt ironisch gemeint ??

naja ich mein je nach dem wie die Steuerzeiten sind kann ein AOA schon reichen, du musst das so sehen 16mm ist stino und bei stino ist der auslasswinkel zeimlich klein dadurch weil er jetzt im verglech zum einlass schön groß ist ist es durchaus möglich das mit AOA1 die auslassreso schon über der einlassreso liegt.
ich hab das ja nicht berechnet, das würde aber erklären warum du mit 16er schon so schnell bist, sonst hätte ich nähmlich gesagt du wärst erst mit 18er so schnell.