Beiträge von Weedman

Hi
ja weiß ich, hab halt die Werte vom S50 in mein Proggie eingegeben. Hab das noch nicht überprüft, aber wenn das stimmen sollte kommt da zu wenig für die Strömer raus.Aber das du dir das nicht aufgeschrieben hast ist auch ne schweinerei

dafür gibts kein Tuning, sollte man auch nicht machen, weil die Dinger rar sind und es eh nichts bringt, da sollte man diese Stück Zeitgeschichte ruhig so bewahren wie es ist.
Das Teil hält sowieso kein bischen mehr aus als es jetzt schon gefordert ist.

Hi
die Maße sind komisch, irgendwas kann da nicht stimmen, der Strömer z.B. ist kleiner als stino mit diesen Werten.
Also bitte mal nochmal messen und zwar ganz ganz genau.
Unterkante bei einlass und oberkante bei Strömer und Auslass, auf 0,1mm genau.
Dann bitte noch ausmessen wie weit OT von der Buchsenoberkante entfernt ist. Mitter Fühllehre
Achso und dann noch Kolbenlänge.

Hi
das ist ein Amal Vergaser, da kann man nicht sagen 80 geht nicht, das ist ganz andere Größen bezeichnung bei amal, außerdem hat der 17,5 da kann man das nicht auf 16mm vergaser übertragen, und mit dem Hubraum hat die Düse schon garnichts zu tun.
Wenn also Luftfilter frei ist versuch doch erstmal eins nach dem anderen. Erstmal muss nach Vollgas die Kerze ordentlich braun sein, dann stimmt die HD schonmal, die Nadel dann in eine mittlere Kerbe und die Umluft ORDENTLICH eistellen, also da wo er am besten läuft, ja dann noch die Nadel nachjustieren falls es nicht passt und nochmals umluft.
fertich.

Hi
ja und Zündfunke ist also erstmal da ??
Wenn du gas gibst dtirbt sie ab ??
nur mit choke gehts, ja dann würd ich sagen kriegt si zu wenig benzin.
Also muss da noch immer etwas verstopft sein, oder der Simmerring kuck aber nochmal den Gaser nach, prüf dann gleich Schwimmerstand.

Ja beim 60er ist das auch nen bischen anders als beim stino. Der hat etwas mehr Drehmoment, da steckt der das größere Ritzel weg und hat immernoch son Anzug wie stino, nur halt schneller, aber für 50er wird das zu hart.

ja genau, und je nach Luftfilter noch plus minus 10Prozent, mit üblem Sportfilter oder ganz ohne Filter wären es also 88 und mit üblem Drosselfilter (also stino) hat man dann 72, so wie sie auch ist orginal.

rasseln kann vieles sein, Anlaufscheiben, Lager, klingeln also klingeln kann man ja mal testen und dann ausschließen, ist die Kerze auch braun ??

das hatte er aber einfach mal so gespammt gehabt wies oben steht, 50 € fürs regenerieren.

naja ich würde von ihm aber trotzdem mal noch nen paar Fragen beantwortet wissen, aber er meldet sich ja nicht.

..da geht noch so einiges

Hi
ja na also mit ausdrehen mein ich halt alles anpassen was angepasst werde muss.
wenns wies aussieht halt nur für stino sein muss dann wird eben nur die Dichtfläche abgedreht und der Quetschspalt angepasst.

Hi
ja dann hast du aber kein Gebläse, das kannst du mir schon glauben, mach doch mal die Augen auf, der alte Motor mit Gebläse ist doch ganz was anderes als die neuen Motoren die auch im S51 drin waren