Beiträge von Grasfrosch

Typ: S51 B1-4
Spannung: 6 V
Zündung: U

ich habe das problem, dass sich meine batterie bei stadtfahrten und auch beim stehen über nacht entlädt. nach den ersten drei ampeln gehen die blinker nur noch ganz schwach und im tageslicht nicht mehr zu sehen, spannung betrtägt dann so ca 4 V. eine neue ladeanlage ist verbaut, die sicherung hab ich auch gewechselt, die batterie hab ich bereits einmal extern geladen, sie hatte dann 6,2 V. nach fahrten mit vollgas gehen die blinker immer einigermaßen aber die batterie verliert immer noch spannung... ich weiß nicht ob das wichtig ist aber der vordere rechte blinker ist schwächer als der linke und die beiden hinteren sind auch schwächer als der vorne links, jedoch stärker als der vorne rechts.
was ist zu tun??

gruß grasfrosch

hat jemand n guten tipp wie man den zylinderkopf am besten schwarz bekommt?? ich weiß nich obs da n trick gibt zwischne die einzelnen rippen zu kommen... allein schon beim schleifen...

ich hab vorne n enduro blech dran aba das hinten kann ich ja ma fotografieren... wo wohnst du denn?? abholen wär ja unter umständen billiger als schicken...

wieso aus dummheit?? was genau bringen die denn?? das sich kein schmutz auf die kontaktflächen der einzelnen rohre setzt??

man sieht ja öfter bei neuaufbauten telegabeln ohne faltenbälge... kann man die einfach weglassen oder sind das einfach andere gabeln die nich original sind??

wie is das eig bei den internet shops?? ich hab da sone 38 cm federbeine ins auge gefasst aber da steht nichts über abe... wenn nichts steht kann man dann davon ausgehen dass die erlaubt sind?? und wenn man sich aus blech halterungen und sowas selber baut muss man die dann alle einzeln eintragen lassen?? was kostet sowas??

ICh plane demnächst mit dem neuaufbau meiner S51 zu beginnen... leider bin ich nicht sooo technisch bewandert und hab deshalb ein paar probleme. ich werde wohl hilfe von nem kumpel bekommen aber ich möchte jetzt schon mal tipps einholen.

bis jetzt hab ich geplant neu zu lackieren udn zwar den rahmen in weiß oder einem hellen beige und tank, kotflügel und seitenteile in dunklem metallic blau. erste frage? wenn ich den herzkasten lackieren will brauch ich da anderen lack als für die metallteile oder??
den zylinderkopf würde ich gern schwarz lackieren doch wie komm ich da am besten in die einzelnen vertiefungen rein??
die schutzbleche würde ich etwas kürzen. wie befestige ich das hintere so dass es nicht mehr so weit über dem reifen hängt, sondern relativ anliegt?? wahrscheinlich mit selbstgebauten halterungen oder?? und wie bau ich solche eigentlich am besten?? auch für rücklicht und kennzeichen??
ansonsten will ich so originalgetreu bleiben wie möglich und nicht son übertriebenen streetfighter bauen.
muss ich selbstgebaute halterungen eintragen lassen?

so das ist erstmal der grobe plan. für tipps und anregungen bin ich sehr dankbar weil ich auf diesem gebiet wirklich ein absolut unbeschriebenes blatt bin...

liebe grüße

grasfrosch

das kann eigentlich nicht sein der ist erst vor ca 100 km getauscht worden

ich hatte mal ein ähnliches problem aber schlimmer... da hat er im oberen bereich gar kein gas genommen. das lag daran dass das benzin zu billig war, das heißt n hoher wasser anteil und dann setzen sich wassertropfen vor die düsen. ich hab neues benzin von aral reingemacht und dann wars so wie von dir beschrieben. nahm oben ab und zu kein gas, dann hab ich wieder runtergedreht und wieder hoch und dann gings. kann sein dass sowas bei dir auch is. dagegen hilft auf jeden fall vergaser durchpusten (kompressor). bei mir hat sich das problem dadurch erledigt.

hallo zusammen

ich habe an meiner S51 B1-4 folgendes akutes problem. wenn ich im standgas den motor laufen habe geht er entweder aus oder dreht von selbst ziemlich hoch. wenn ich dann kupplung kommen lasse dann fährt alles normal, wenn ich bremse ohne auszukuppeln dreht er runter aber wenn ich auskupple beim bremsen oder runterschalten dreht er weiter oder höher und das zum teil auch im tieferen gang wo ja eigentlich die motorbemse greifen müsste. hat jemand ne ahnung woran das liegt?? ist ganz plötzlich aufgetreten vorher gabs keine probleme, lief auch im standgas sauber, ließ sich sogar kalt ohne choke antreten.

gruß Grasfrosch

hmm hab ich mir schon gedacht das das n problem gibt^^ naja den versuch wars wert... danke für die aufklärung

Ich hab überlegt dass es ganz lustich wär die helle schrille simsonhupe gegen eine mit tiefem sound auszutauschen so wie die von den trucks aus us-filmen klingen... nun zur frage: is das technisch möglich oder können hupen die man an simsons rankriegt von der größe her gar nich son klang erzeugen? und wenn doch habt ihr sowas iwo gesehen wo mans herkriegen kann??

danke schon mal im vorraus für eure antworten

mfg grasfrosch