Beiträge von hart

hatte jetzt schon öfters kontakt mit den grünen

1.: Beim ersten mal direkt nach der schule angehalten (auto). ich war krank, hab attest abgegeben und sah fertig aus. Die habn mich natürlich rausgezogen und dachten ich bin drauf oder so. Durfte den anhauchen (lecker :D), bisschen blind rumlaufen, auf die nase tippen, blind auf 30 zählen und stop sagen.. ja der dachte ich wär nicht normal ^^. War aber alles in ordnung

2.: Dann (wieder gleiches auto) wurde ich mit kaputtem auspuff rausgezogen, der war nicht zu überhören. Bremsen an der verschleissgrenze (quietschen) und eine bremslicht war auch grade ausgefallen ( ). Die haben Papiere kontrolliert und sind auch gleich wieder weiter.

3.: Bin am bahnhof ausgestiegen und gemerkt dass ich den helm in der schule vergessen hab, also dacht ich "schnell mit der simme heim ehe das wer sieht". Warn ja nur 2km. Gleich die erste Kreuzung fährt grünweiss an mich ran mit einem mords geshrei "GEHTS NOCH? OHNE HELM?" (zudem hats auch noch gepisst..). Kurz lage erklärt, der meinte dann "aber dann schön vorsichtig! das das ja nicht nochmal vorkommt!"

achja und bei nem unfall warn die auch schon 2x zum gucken

alls ab ~500meter. Nicht aus Faulheit sondern aus spaß an der Freude

Herr Strauch is durchaus ein netter Schrauber, war 2 oder 3x da. Die Preise sind aber teuer, da muss man evtl auch am preis drehen. Die Maschinchen hatten auch nen netten Preis als ichs letzte mal da war

Der Herr Kurz, der auch gleich "ums eck" ist, hat mittelmäßige Preise und ist auf mich nie gut zu sprechen und irgendwie unfreundlich. Keine Ahnung wieso, kann ich nicht wirklich empfehlen..

komisch, bei euch klingt das als wär das pflicht mal gelegen zu sein :D. fahr jetzt das zweite jahr auf meiner simme, lag nie. Aber einmal wollt ich fix losfahren (da war ein mädel ) und geb also hektisch gas und lass kupplung fatzen: WAMM vorderrad zieht ordentlich hoch, ich mach meinen ersten und letzten wheelie und bin 10 sekunden später über alle berge (voller adrenalin :D)
Mit dem Auto hingegen hab ich mehr Pech

danke mutschy.

schätze dann, dass das zersemmelte metall zum lager gehört hat und es nun total defekt is (is schließlich in alle teile auseinander). schau ich mir morgn bei licht an. Aber dann hat sich das wohl erleidgt, werd ich neu bestellen (müssen)

danke

EDIT: hab die hülse vom bolzen runterkriegt (saß ganz schön fest..)

Eine Frage hät ich noch: warum 2 Kugellager? Zum vorne auch tauschen? Habe hinten ja nur eins drin gehabt (wobei das nicht mal aussah wie ien kugellager, hab einfahc ein stück aus der trommel rausgezogen und die kugeln sind rausgefallen)

Edit: jetzt versteh ich wovon du redest: ich meine nicht die 2 Kugellager, die mit der Distanzhülsein der Radnabe sitzen, sondern das Kugellager, das in dem großen Mitnehmer ist. Da kommen 7 Kugeln rein und dann wird eine Art Bolzen eingeführt. Das Teil müsst ich wechseln, weiss aber nicht wie sich das Ding nennt

Damit wir uns besser verstehen: Reperaturanleitung auf Seite 92 (Bild 127) Sieht man ein Kugellager. Es ist nicht das selbe das auf dem Bild weiter oben abgebidlet ist, da man es quasi auseinander nehmen kann (Kugeln raus, bolzen ist teil des "kugellagers")

Edit2: sieht aus wie auf dem Bild: http://www.akf-shop.de/shop/im…_0__NP-000437-02-S-01.jpg
Nur dass diese innere Hülse in dem Kugellager bei mir an dem Bolzen dran ist. Geht auch nicht ab.

Hej,

vielen Dank Leute!
Nach dem Kettenschloss werde ich nochmal genau gucken, habs vermutlich nur übersehen. Lager tauschen klingt vernünftig, danke für die Bezeichnung. Wird gleich bestellt (brauch eh nochn 12/13er Ritzel).
Werd mir die Anleitung auch ncoh anschauen.

Nochmal danke

Hallo Leute,

hab zum erstenmal mein Hinterrad runtergemacht (S50), da ich den Kettenkasten wechseln muss (hat n riesen Loch und sitzt nicht mehr richtig). Nun hab ich mir das Kugellager vom Rad angeschaut und war ein bisschen verdutzt. Erstmal sind da nur 7 Kugeln drin, Platz wär da wohl für 12. Stimmt das so?
Als ich das rausgefriemelt hab, seh ich auch dass hinter den Kugeln Metallreste verteilt sind. Sah aus wie eine Dichtung oder ein Sicherungsring (kann ich nicht genau sagen) den es total zersemmelt hat. Weiss jemand was das is? Wollte es gerne wieder da drin haben, nur ganz (Es ist nicht der obenliegende Sicherrungsring, der ist noch da)

und eine kleine Frage am Rande: finde das Kettenschloss nicht, wie genau sieht das aus?

Besten Dank für die Hilfe!

hi leute,

heute konnt ich probefahren (war trocken, meine simme is etwas wasserscheu) und es lief oO
Kanns mir nicht erklären. Der Gang springt nicht und plötzlich schleift auch gar nichts mehr. Null. Nur beim Gänge einlegen dreht das Rad kurz, aber das is ja normal (?). Die Gänge lassen sich auch sehr gut schalten.
Fühlt sich an als hät ich nicht mehr soviel Anzug, aber das kann täuschen

Danke für eure Mühe, ich meld mich sobald irgendwas he geht

hi,

Kupplungskorb sitzt richtig, hab ich geprüft. Das wackeln stimmt nicht, da hab ich mich verguckt
Kann es sein dass der Kupplungszug nicht weit genug geht? Wo kann ich denn einstellen, dass die Kupplung weniger trennt? (also mehr spielraum für die lamellen gibt)
Kann ja nich sein, dass das einfach so schleift (durch einstellschrauben absolut nix zu machen)

würd das ding auch ganz auseinander bauen und gucken worans liegt, wenn mir jemand sagt worauf ich denn gucken sollte (sonst hab ich den motor offen und weiss gar nciht wonach gucken..)

Habe Kupplung und Gänge neu eingestellt. Gänge lassen sich jetzt meist problemlos schalten (der dritte geht nur 9/10 mal - im stand, motor aus - rein. evtl noch nachstellen der schraube).

Die Kupplung aber schleift! Egal wie ich sie einstell, egal wie viel Spiel oder wie stramm sie gezogen ist. Es schleift in jedem Gang (ausser leerlauf). Entsprechend rattern auch die Gänge beim einlegen (bewegt sich ja noch alles). Was mach ich da falsch? Wo liegt das Problem?
Ob der Gang fatzt hab ich noch nicht getestet. Draussen ist nass

na gut, ich werd morgn nochmal einstellen (bis es geht oder ich den verstand verlier). Ich meld mich dann wieder