Also du meinst den Gummimantel am reifen oder? der kann durch langes stehen seine Weichmacher usw. verlieren und wen du ihn dan belastest reister ein denk ich. aber so reifen kosten ja nicht die welt und sind auch gleich droben. und neue Reifen sind sowiso immer gut.
mfg Benschy
Bei mir geht die Schwinge direkt an dem teil auf dem das Kettenrad ist an. mir fällt grade ein das könnt doch ach am Fehlenden Kettenschutz liegen oder?
gut währ hald einfach ne Explosionszeichnung davon, wird doch im Simson Handbuch stehen, das hab ich aber leider nicht.
mfg Benschy
Hab da auch nix gefunden, könntest mir bitte sagen wo?
Hallo, Hat jemand eine Explosionszeichnung vom Hinterrad? Also innen die Achse wie das alles aufgebaut is. Währe sehr hilfreich. Habe selbst schon gesucht aber bin nicht fündig geworden.
mfg Benschy
Hallo, hatte das mal mim Originalen Mofa, der Polizist hats Mofa aufm Prüfstand gestellt und ich stand daneben, bei etwa 65-70 km/h hab ich seine hand weg gedrückt damit er vom gas runter geht. Der hat sich aufgeregt wie nochmal was, aber n originaler Mofa Motor hört sich bei guten ma kurz rechnen 14.000 umdrehungen etwa einfach nichtmehr gut an. Ich hab den Herrn Polizisten dan zu einer Probefahrt überreden können, er meinte dan wiso die Karre jetz auf einmal nur noch 15 fährt (er hat ist im 1. gang gefahren) ich hab ihm dan das Geheimniss des 2. gangs verraten. da gings bergab und schonwieder is der mit 40-45 unterwegs gewesen. Bergauf iser dan im 1. hoch geschlichen. ich hab ihn dan dazu gebracht auf eine Gerade Strecke zu fahren und da sah er dan das der Kübel nur 25 zusammen gebraucht hat.
Insgesamt hat die aufhalterei fast 45 min gedauert. ich musst dem Herrn Polizisten erstmal das Fahren mit einem Mofa mit gangschaltung beibringen. Am ende durft ich aber weiterfahren. Als ich dan fahren wollt is aber schon der Transporter gekommen hat mich geschnitten und ausgebremmst weil die dachten ich will abhauen, hat dan nochma 3-4 min gedauert bis die auch verstanden haben warum ich weiterfahren darf.
Hätt ich mein Mofa damals wirklich frisiert hat ich solche probleme nicht gehabt weil ich mir dan ne E-drossel gebaut hätte. geht ja bei der Elektronikzündung ganz einfach.
mfg Benschy
kan leider kein foto machen weil ich keine kamera hab und der von dem ich se mir leihen wollt keine zeit hat. ich werd mir des heut nochmal anschauen mit den markierungen. vielleicht find ich ja den fehler.
mfg Benschy
ich hab kein plan von, bild kan ich morgen ma machen. sag einfach ma drauf los was du denkst. vielleicht hilfts ja
mfg Benschy
Hallo, hab grad mein neuen Unterbrecher eingebaut und wollt dan die Zündung einstellen weil die grundplatte herausen war. ich kann jetz aber nur maximal 1 mm von ot einstellen und nicht wies sein soll 1,6 mm. Da is ein anschlag da, irgentwas muss ich doch da falsch gemacht haben, hat jemand ne ahnung was?
mfg Benschy
http://www.zweitaktertuning.de…pl?reqsite=Formel_Einlass den teil mit der ansaugresonanz
find ich ganz interesant, weis jemand zufällig wie viel kurbelwellengehäuseinhalt der S51 motor mit Standard Kurbelwelle hat
den Rest kan ich mir ja selber abmessen.
mfg Benchy
Hallo, mich würd mal interessieren wie man die Steuerzeiten von nem 60ccm stino zylinder noch etwas verändern kann um bisl mehr leistung zu bekommen. Hab das ja damals beim Mofa schon gemacht um es etwas schneller zu bekommen.
es gibt ja eine Einlassresonanz, wie errechnet sich die und was ist das genau?
ja dan hald polradnocken, da wo er hald drauf läuft, irgentwie verwechsel ich das immer weil bei meim Mofa die Nocke auf der Kurbelwelle war und ned aufm Polrad was meiner meinung nach eigentlich eher vorteile hat, man kann nämlich den absand auch einstellen wens Polrad herunten is. aber geht ja so wies bei der Simson is auch
mfg Benschy
hab kein öl genommen hab aber die kurbelwelle leicht mit fett eingeschmiert also des hat schon gepasst. ja ich glaub auch das das die letzte billigscheise war. Ich schau morgen mal ob ich vor ort ein bekomme wen nicht dan hald schonwieder bestellen.
weis jemand was zur vape?
