Beiträge von Benschy

hallo, habe meinen Motor komplett regenerriert und nach 150 km hat der unterbrecher jetz ganz aufgegeben. Hab ihn bei RZT gekauft, is aus sonem Durchsichtigen Plastik, er ist einfach auseinandergebrochen. Sind die alles aus Plastik? Wo bekommt man nen Gescheiten? Habt ihr schon erfahrungen mit dem Unterbrecher gemacht? der unterbrecher musste eh alle 30 km nachgestellt werden weil sich der läuer der auch aus Plastik war dauernd abwetzte.

andere Frage, es gibt ja so viele verschiedene Vape zündungen, wo is da der unterschied?

übrigens, der unterbrecher und alles war richtig eingestellt also 0,4 mm abstand.

mfg Benschy

Hab leider auch probleme mit meiner unterbrecherzündung, Welche Zündkerze hast drinen? Is se verrust oder wie schaut die aus, kann sein das der Wärmewert zu niedrig is.

Meine Hat auch immer zündaussetzer wen ich 1-2 km gefahren bin, lässt ja eigentlich aufn kondensator schliesen, lustig is nur das ich den vor etwa 60 km neu gemacht habe. Ich bau heut ma wieder nen neuen ein, vielleicht war der \"neue\" einfach nur ausschuss oder so.

mfg Benschy

Naja klar is mir dan auch eingefallen das es noch härtere Stähle geben muss, Wen man sich z.b. die HSS werkzeuge anschaut. Aber es sind nicht viele die so hart sind und in meinem Tabellenbuch hab ich nach 2-3 min suche keinen gefunden der so belastbar ist. Aber irgentwan is doch auch genug, wie viel müssen die Zahnräder jetz eigentlich aushalten? Was hastn gemacht an der \"Mühle\"
Haben die Alten Zahnräder auf gegeben oder wiso willst die Tauschen? Sorry fals da was auf den letzten 5 seiten steht, aber alles will ich mir jetz auch ned durchlesen.

mfg Benschy

Also als wir am Mittwoch in der ZF (Zahnradfabrik) in Passau wahren hab ich mich auch mal zu geraden und schrägen verzahnungen erkundigt. Gerade sind lauter und schräge sind leiser schräge drücken aber immer zur seite weg und gerade hald nicht. dadruch können dan auch die geraden mehr Kraft übertragen. Wiese vom Wirkungsgrad her sind hab ich aber nicht gefragt, aber auf alle fälle gehen die geraden nicht so auf die Lager.

Ähm zu den Werten, Rm sagt mir was, aber ich wollt ma gern wissen was Rp sein soll? Also in der Schule lernen wir grad das

Ok, kurzer blick ins Tabellenbuch hilft ma wieder, Rp is dan also die belastung bei der sich der Werkstoff um 0,2 % dehnt wen er keine ausgeprägte Streckgrenze hat.

jetz ist mir nur noch ein Rätsel was 1100 MPa ist, find da auch nichts im Tabellenbuch.

Naja, da mir das jetz keine Ruhe gelassen hat hat das Internet ala Wikipedia auskunft gegeben. 1 MPa also Million Pascal is 1 N/mm²

ich find auch keinen Stahl mit Rp oder Re von 1100 N/mm²,
Bei Rm find ich einige mit den Werten.

Der belastbarste den ich gefunden hab is der 31 CrMo V9
Rp is 800 N/mm²

mfg Benschy

Also beim 2 tackt öl solltest schon ein gutes haben. N Kumpel von mir hat mir das auch nie geglaubt bei seinem Roller. Hat immer das 2 takt öl von der Sprint Tankstelle genommen. Irgendwan kam er dan an und sagte sein roller geht nichtmehr richtig. Bin dan probe gefahren, er ging noch etwa Schrittgeschwindigkeit bei vollgas und auf Standgas ging er aus. Zylinder runter gebaut und siehe da, der Auslass der normal noch um einiges größer is wie beim S51 Zylinder is mit Ölkohle soweit zu gesetzt das er noch etwa 5x3 mm sowas auf war also ging nur noch n kleiner Schraubenzieher durch. Jetz fährt er anderes Öl und bisher geht der Roller ganz gut obwohl er jetz schon einige tausende km gefahren is.

mfg Benschy

Naja, die alte hats nichtmehr so wirklich gemacht, und den 60ccm stino zylinder wird die kupplung ja aushalten hoff ich, welche kupplung nimmst du eigentlich her???

Also die Kupplung geht jetz. Motor läuft auch teilweise, Vergaser gehört noch abgestimmt.

Passen beim 60ccm noch die Origialabstimmungswerte oder sollte muss man da was ändern? z.b. bisl mehr benzin?

mfg Benschy

Ich glaub ich hab den fehler gefunden und behoben, hab die 5. scheibe hinter die Kupplung getan anstat vorn zwischen die se Druckplatte die dicke und des teil wo die Tellerfeder drin is.

mfg Benschy

Die Kupplung is ja richtig eingestellt, sie trennt nur nicht sauber. und das man nichtmal den gang wechseln kann weil die kupplung nicht trennt kann ja normal auch nicht sein.

mfg Benschy

Hab ne 16 NM Kupplung bei rzt gekauft und eingebaut. Das Problem ist das sie nicht richtig Trennt. Ich dacht evtl weil kein Öl dazwischen is und das ja auch nicht so schnell rein kommt

Kann das sein? Wie bekomm ich dan öl rein ohne se zu zerlegen? Öl is natürlich im Motor, ich glaub aber nicht das das so schnell in die Kupplung wandert

Mfg Benschy

für die Rieju will er auf alle fälle ne neue kurbelwelle. Der will auch kein Handsamen 70er sondern lieber nen 80er

Welche Kurbelwellen sind bei der S 51 zu empfehlen? Ich mein ja auch nich die bei denen nur die Bohrungen zu sind sondern innen auch noch ausgegossen ist. z.b.

http://picture.yatego.com/imag…1_2_SR50_SPORT_10089A.jpg

innen das orangene is ja auch noch kunststoff.

mfg Benschy

Meine Kurbelwelle soll in ne S51 bei der is alles original auser der 60er 2 kanal stino zylinder. vergaser auspuff is alles original. Auspuff werd ich evtl noch nach aoa1 umbauen.

mfg Benschy

Wiso Süse Biere und Süddeutschland, kannst mich ja garnicht meinen :mad:

Also ich Trink am liebsten Hohentanner oder Wittman also von den Brauereien bei uns in der umgebung, wir haben ja in Bayern genug Brauereien

Am besten find ich Helles oder Lager, wen ich was gemischtes trink dan ises entweder Colaweisbier oder Radler oder sowas.

mfg Benschy

Hallo, es gibt doch die Kurbelwellen mit verschlossener auswuchtbohrung, die mit Kunststoff ausgegossen is. also auch zwischen den Wangen. Bringt das Was, hat jemand mit sowas erfahrung gemacht? Bringt das Leistungstechnisch was und wie viel? is sowas bei einem 60ccm 2 kanal überhaupt zu empfehlen?

Wie schauts bei ner Rieju aus is sone 50er Vollcross, weis aber nicht welche das genau is. Gehört nem Kolegen von mir. Der will sich nen 70er oder 80er zylinder rauf tun und evtl sone kurbelwelle, und dan hald die üblichen sachen wie gaser auspuff usw.

mfg Benschy