Hey ho Gemeinde ich hoffe ich bin jetzt hier richtig.
Also ich habe folgendes Problem, habe mir jetzt ne s51 komplett neu aufgebaut motor auch komplett regeneriert (ist nicht das erste Moped was ich neu mache) sonst hat immer alles perfekt gepasst.
Jetzt zu meinem eigentlichen Problem verbaut ist ein 60ccm zylinder von Jw-Sport auf 3 Übermaß geschliffen. ZT Einringkolben 41.47. Vergaser 19er bvf HD 110. Luftfilter Zt-Tuning Dreieck im seitenkasten komplett. Auspuff AOA3 Motor läuft mega hat ordentlich Dunst springt bei ersten kick an und dreht im stand super hoch, so jetzt baller ich mit dem Ding los.
Und jetzt kommts obenrum reicht der Sprit nicht aus. So wie gesagt ist ja nich das erste Moped was ich zusammen bastel also mal größeren benzinhahn dran (MZ) immer noch keine Verbesserung ich bin mit meinem Latein am Ende?
S51 60ccm Tuning Sprit reicht nicht aus
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Schwimmerstand? Benzinfluss? Nadelventil? HD?
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Wie gesagt Benzin kommt fast 450ml in der Minute unten an.
Nadelventil ist auch schon ein 25er drin eigentlich viel zu groß das fahr ich nichtmal an meiner Schwalbe und da ist ein 85ccm drin.
HD ist meiner meinung nach auch groß genug kerzenbild sieht nach ca. 15km top aus. -
Hab jetzt nicht ganz verstanden wann die Symtome auftreten.
Gleich nach dem Losfahren oder wenn du eine Strecke gefahren bist?Hast du den Durchfluss hinter dem Vergaser (mit abgeschraubter Vergaserwanne) gemessen oder am Ende vom Benzinschlauch?
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Ich glaube mal eher das die Hauptdüse paar Nummern zu groß ist. 110 HD das fahren viele in 21mm Vergasern und der hat weit mehr Fläche.
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Wenn es wahrhaftig ich Benzinflussproblem sein sollte was erst nach einigen Kilometern auftaucht ist das Belüftungsloch im Tankdeckel in Betracht zu ziehen.
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Wenn es wahrhaftig ich Benzinflussproblem sein sollte was erst nach einigen Kilometern auftaucht ist das Belüftungsloch im Tankdeckel in Betracht zu ziehen.
Wäre auch mein Gedanke mit den Belüftungsloch im Tankdeckel.
Allerdings kann ich mir vorstellen, das durch die 110er HD der Motor viel zu Fett läuft und wenn der Motor warm wird, förmlich ersäuft und nicht unter Spritmangel leidet.
Beim 60ccm mit 19er Vergaser komm man so bei 85-95 HD raus.
Oder bekommt der Motor Falschluft ? Deswegen die große nötig HD und das ganze verschlimmert sich wenn der Motor warm wird...... -
Also Problem taucht von Anfang an auf 1-2" Gang läuft sie super ab 3 und 4 Gang reicht obenrum der Sprit nicht mehr. Man merkt quasi richtig wie der Sprit- Film abreißt.
Durchfluss habe ich beide Varianten probiert.
Ich fahre in meinem 85ccm einen 21mm bvf mit 110Hd der läuft super.
Deswegen kapier ich es nicht warum der hier soviel saufen will.
Motor sollte eigentlich keine nebenluft ziehen wie gesagt komplett neu regeneriert.
Loch im tankdeckel kanns auch nicht sein hab ich erst frisch nachgebohrt.Hoffe konnte alles beantworten ich werde ihn heut abend mal abchecken ob er nebenluft zieht. Vielen Dank erstmal Männers.
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Versuch es doch einfach mal mit ner kleineren HD.
Faustformel für die HD ist Duchmesser x 5 (19x5=95).
Korrekturwert+-5. -
So Problem gelöst hab die Zündung nochmal abgeblitzt jetzt läuft sie wie ein Bienchen.
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War er zu spät oder zu früh?
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