Simson S51 Wasser im Vergaser?

Ich würde beim vergaser nochmal ansetzen...düsen prüfen auf festen Sitz, Schwimmer auf korrekte Einstellung und ob er ggf klemmt und mal schütteln ob er dicht is...Durchlaufmenge prüfen...

Gruss und immer schön Werkzeug einpacken...;-p

Ich sage Zündung, wenn ich die Elektronik an dem Moped sehe steht mir schon alles zu Berge.

Sieht doch gar nicht so übel aus.
Nur das Blinkgeber und Sicherungshalter am "unoriginalen" Platz sitzen.

Ich würde die Kollegen @Paulisch und @RudiVomDorf mal bitten den Thread vernünftig zu lesen und dann beitrage zu Sammeln, ist ja furchtbar. SebS51 schreibt er hat keinen Zündfunke und ihr wollte den Vergaser zerrupfen...

@SebS51 Du hast ja bereits schon geschrieben das kein Zündfunke vorhanden ist. Also brauchen wir erstmal den Vergaser nicht weiter auseinander nehmen. Eine Unterbrecherzündung und ein Tuning Zylinder sind eine Kombination die sich auf kurz oder lang nicht vertragen werden. Eine Unterbrecherzündung bedarf etwas Zuwendung so verschleißt zum Beispiel der Unterbrecher sehr schnell und muss immer wieder gewartet und eingestellt werden. Gerade mit einem Tuning Zylinder verstärkt sich dieser Effekt. Auch der Kondensator dieser Zündanlage bereitet immer wieder massiv Probleme, dafür gibt es allerdings mittlerweile eine gute Lösung: "Außenliegender Kondensator" MZA Art. Nr: 82493

Auf Lange Sicht kann ich dir nur empfehlen eine Vape Zündanlage in deinem Moped zu verbauen, nicht falsch verstehen aber du scheinst mit dem Moped ja nur vernünftig fahren zu wollen.

Ansonsten heißt es jetzt erstmal Fehlersuche wo dein Zündfunke abbleibt.

Ja ich habe schon verstanden was du geschrieben hast. Wenn du 3 Kerzen probierst kein Funke hast, vorher aber alles Problemlos lief und dann plötzlich mit einer anderen Kerze doch geht bin ich mir zu 99% Sicher das ein Zündungsproblem vorliegt.
Jetzt hast du zwar wieder einen Funken scheinbar aber nicht Konstant und Kräftig genug damit dein Moped läuft. Erklärt auch den ganzen Unverbrannten Sprit der an deinem Auspuff herunterläuft und das dein Fahrzeug nach Benzin riecht...

Bitte Kontrolliere mal folgendes:
- Kerzenstecker 100% trocken? ggf mal mit Kompressor ausblasen
- Zündkabel zwischen Spule und Kerzenstecker an beiden Seiten 1cm abschneiden und neu einschrauben (zwecks Korrosion durch Salz / Wasser)
- am Zündschloss den Kontakt 2 abziehen (Schließt aus das dein Zündschloss defekt ist, Moped dürfte sich dann nicht abschalten lassen)
- Lichtmaschinendeckel abnehmen und schauen ob am Unterbrecher Abriss Funken zu sehen sind

Das hat nichts mit Beiträge sammeln zu tun...sein Moped hat ihn ja mehr oder minder nach Hause gefahren also muss ja ein Funke da gewesen sein...

Bei Tuning halte ich mich raus weil da muss man meines Wissens die bedüsung zu Standard ändern und ich hab nur standardmopeds bei mir stehen bzw baue sie so auf...

Durchlaufmenge sind 200ml pro Minute beim Standardmoped...Benzinschlauch am vergaser ab, dann messbecher unterhalten und stoppuhr zeitgleich mit benzinhahn starten/öffnen...

Zitat von RudiVomDorf

sein Moped hat ihn ja mehr oder minder nach Hause gefahren also muss ja ein Funke da gewesen sein...

Du scheinst noch nicht sonderlich viel mit einer U Zündung zu tuen gehabt haben...

Da geb ich dir recht, hab nur e zündung verbaut und liegen...ich finde die zu störungsanfällig...

Aber da hat auch jeder seine Meinung....aber er hat gestern am vergaser was gemacht also würde ICH dort ansetzen...

Aber egal wo er den Fehler sucht, mach bitte eins nach dem anderen weil wenn du 3-4sachen gleichzeitig machst und es dann wieder funktioniert weil du nich 100% woran es genau lag...