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Ich habs ausprobiert jeder Reso macht aus dem Lt60Reso ne Luftpumpe... dreht zwar ohne Ende aber Kraft sucht man vergebens. Berg hoch hat man da so richtig Freude.
Der Zylinder ist dafür nicht gebaut. Entweder einen passenden Zylinder für deine Anforderungen kaufen/überarbeiten lassen oder es so lassen und damit leben.
Aber wie kann das sein? MaL angenommen der RZT Reso würde zwischen 7000 und 10000 am kommen, is das doch auch der Arbeitsbereich, wo der Zylinder am meisten Kraft hat.
Der Zylinder hat seine maximale Leistung bei 7500 1/min danach fällt die Kurve.
Warum,wieso,weshalb kann ich nicht sagen so tief Steck ich da nicht drin. Das ist aber meine Erfahrung ich bin den Zylinder lange genug gefahren.
Die Steuerzeiten sind einfach zu zahm das ein Reso was bringt.
Hallo!
Habe mir auch einen LT60 RESO für meinen SR50 zugelegt. Nun bin ich schon des längeren auf der Suche nach dem passenden Auspuff.
Freue mich über jeden guten Rat!
was für mich auch wichtig ist, das Enstück sollte nach oben gehen!
Der passende Auspuff für einen 60Reso?
Ganz klar AOA(1)2.
Alles andere macht an diesem Zylinder irgendwie keinen Sinn.
mfg
Ok Sounds good
wo bekomme ich nen AOA2 der hinten nach
oben gezogen ist
Nax Was laberst du? Das war hier doch gar nicht die Frage. Er wollte wissen, wo man einen hochgezogenen kaufen kann.
Hab ich ihm beantwortet und dazu gesagt, dass Aoa einfach nur kürzerer Krümmer + größeres Endstück ist und nicht wie bei vielen extravaganten Resos aus einzelnen Stücken zusammengeschweißt ist.
Hallo!
Habe mir auch einen LT60 RESO für meinen SR50 zugelegt. Nun bin ich schon des längeren auf der Suche nach dem passenden Auspuff.
Freue mich über jeden guten Rat!
was für mich auch wichtig ist, das Enstück sollte nach oben gehen!
Wie , so wie in den 80er Mode war ?
So umgebaut das er was abgewinkelt war https://goo.gl/images/SqBStU
Optimal war es den Auspuff an der angezeichneten Stelle zu trennen und ca. 9cm zu kürzen ( je nach Zylinder ) und dann leicht anwinkeln.
Nee nee, das ging nicht so weit vorne, da bekommst Probleme mit der hinteren Fußraste bei der S50/51.
Beim SR mit Trittbrett denke ich.
Das geht schon. Vielfach gemacht. Man muss den Auspuff "dezent" anwinkeln. Geht auch mit dem Fußbremshebel.
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