Motor geht nach kurzem Fahren aus - kein Funke mehr - S50B2 - GELÖST

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  • Danke probiere ich mal. Den Widerstand vom Geber (blaues Kabel) habe ich schon gemessen gehabt, steht in den Beiträgen eine Seite vor. Da war alles ok. Zündspule: https://www.ebay.de/itm/Z%C3%B…ksid=p2057872.m2749.l2649 Ist eine 6V Spule. LG

  • Okay sowie man immer liest e zündung braucht 6v oder emza...ja guck dir mal die grundplatte bzw kabel an und dann schauen wir mal weiter...


    Gruss

    #simson_kombinat_mv

  • Ps: Ja auch auf dem blauen kabel ist saft drauf, allerdings nicht so dermaßen die welt, da muss mann schon ordentlich kicken damit da was kommt, das ist halt der pickup, dieser gibt quasi an wann es zu funken hat auf gut deutsch ;)


    Zur not, multimeter zwischen klemmen und messen, das ist die beste möglichleit neben einfach das kabel sammt masse berühren :D



    Lg ronny

  • Ich habe jetzt mal generell alle möglichen Kontakte mit Kontaktspray eingesprüht und fixiert.
    Den Motor habe ich noch nicht aufbekommen. Das sind ultra fette Schrauben die sitzen so unglaublich fest....


    Allerdings habe ich die Simme nochmal anbekommen und konnte kurz fahren.
    Danach Ronnys Reihenfolge zur Funkenüberprüfung durchgegangen und tatsächlich:


    Es kommt nach dem "Warmfahren" bereits kein Funke mehr vom roten und blauen Kabel an Masse. Also kommt natürlich auch kein Funke beim schwarzen Kabel (was vom Steuerteil zur Zündspule läuft) an Masse usw... Der Fehler liegt also höchstwahrscheinlich bereits im Motorraum an der GP?
    Jetzt kommt doch eigentlich nicht mehr viel in Frage: Die Kontakte an der GP oder der Geber.


    Grüüße
    Nico

  • Klingt erstmal danach...zwecks schrauben lösen,bisschen wd40 drauf und leichte schläge mit schraubenzieher und hammer auf die Köpfe...


    Am besten hast du noch ne 2 GP die läuft und probehalber eingesetzt werden kann...

    #simson_kombinat_mv

  • Also mit kaufempfehlungen halte ich mich mal zurück...


    Ich würde die GP ausbauen und gucken welche nummer drauf steht und dann schauen so eine bzw. das entsprechende nachbaumodell zu kaufen... ich musste bisher noch eine GP kaufen...

    #simson_kombinat_mv

  • Moin zusammen :b_wink: ,


    um dieses Thema zu schließen bzw. die Lösung zu beschreiben:


    Ich habe gestern eine neue (komplette) Grundplatte eingesetzt und die Simme ist direkt beim ersten Ankicken angesprungen! ^^
    Sie läuft jetzt wieder problemlos ohne auszugehen! Mann...ich freue mich immer noch...was ein langer...aber erfolgreicher Weg!


    Ich messe die alte GP nochmal durch (vielleicht habt ihr Richtwerte o. Tips?), aber es sollte dann doch der Geber gewesen sein?


    Ich danke und grüße euch,
    Nico

  • Es gab mal wo eine Anleitung glaube sogar ein YouTube Video wo erklärt wird den Geber zu reparieren.

  • Die Geberreparatur ist präzise hier beschrieben.


    Leider funktioniert sein Bilderlink nicht mehr, das machte es plastischer.


    Er übertreibt wohl nicht wenn er sagt, die Reparatur sei "für die Ewigkeit". Logo, die anfällig dünnen Leiterbahnen werden durch Silberdraht ersetzt.
    Habe das selbst bereits nach dieser Anleitung durchgeführt und es funktioniert tadellos. Das Bohren und Löten war okay, richtig beschissen fand ich einzig das Freilegen der Platine, die so ganz fantastisch in DDR-Plaste eingegossen is.
    http://www.fen-net.de/ralf.wil…#Zuendung_Aussetzer_Geber



    http://www.fen-net.de/ralf.wil…#Zuendung_Aussetzer_Geber

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