Simson S50 E-Zündung Problem mit Steuerteilen

Die EMZA.

MfG
Christian

P.S. Höre mal bitte mit den Doppelposts auf. Die Beiträge kann man auch bearbeiten, sonst gibt es Verwarnungen vom Mod.

Zitat von Denis W.

Ich habe da also auch fast keinen wiederstand daran liegt es also auch nicht

Das muss nicht zwingend heißen, dass das auch bei laufendem Motor so ist, wenn alles vibriert.

Schau noch mal ganz genau die Kabelschuhe an und auch deren Sitz auf den Steckern. Isolierte Kabelschuhe steckt man schon mal versehentlich falsch auf, so das der Stecker zw. Isolierung und den Kabelschuh reingeht.

Ansonsten denke ich auch, dass man mal an der Zündspule schauen sollte. Nicht das da ein Hochspannungsfunken auf die Zuleitung (und damit ibs Steuerteil) überschlägt. Im ungünstigen Fall passiert das intern unsichtbar. Mit dem Multimeter ist Letzteres nicht sicher feststellbar.

Wenn Steuerteile ständig abrauchen, liegt das an Überspannungen von der Ladespule auf der Grundplatte. Entweder Ladespule tauschen oder ein Steuerteil basteln, das die Überspannungen aushält.

Einen Widerstand muss man sogar zwischen allen drei Anschlüssen messen können, das ist normal. Btw, wie sieht es mit dem Masseanschluss der Zündspule aus. Da könnte der Hase auch im Pfeffer liegen.

Zitat von Denis W.

An der zündspule lag es auch nicht. Hab ne neue eingebaut und wieder das selbe. Masseverbindung hab ich mal geschaut. Wiederstand ist nicht messbar also 0. und alles sitzt soweit eigentlich fest. Ich hab übrigens auch bei der neuen spule nur durchgang von 1auf 15.

Hast du auf den Messbereich geachtet? Der Widerstand der Sekundärseite beträgt mehrere 1000 Ohm. Ein Piepser erkennt das nicht als Durchgang...

Wieviele Steuerteile hast du denn nun schon gehimmelt?? Welche Ausführungen waren die? DDR oder Nachbau? Einstellbar oder nicht?

Zwischen Klemme 1 und Klemme 15 muss Durchgang sein, das ist richtig. Bei der Hochspannungsspule am Dorn solltest du ca. 7KOhm haben.

Zitat von Nekro

Wieviele Steuerteile hast du denn nun schon gehimmelt??

Er schrieb 5 Stück.

MfG
Christian

Am besten du findest erstmal heraus, ob deine Steuerteile wirklich tot sind... dafür die Teile an einer funktionierenden Anlage testen.

Ansonsten könnte man auch den Widerstand von Klemme 14 auf 31 Messen. (dafür alle Kabelverbindungen vom Steuerteil trennen). Dabei alle Messbereich des MM durchklicken und jeweils die Polung der Messpitzen tauschen. Bei 5 Steuerteilen ergeben sich dabei 10 Ergebnisse/Werte. Diese bitte notieren und hier posten.

Wenn dein MM Kapazität messen kann dann tue dies zwischen klemme 14 und 15... wieder beide Polungen

Wenn sie wirklich durch sind, dann gibt es Überspannungen im System. woher auch immer... (gehen wir dann auf den Grund)

Wenn nicht, liegt der Fehler woanders.