Kupplung extrem Schwergängig

Das mag sein. Aber Hilfe ignorierst du. Ich habe dir gesagt überprüfe die gesamt Mechanik, das heißt Druckplatte ab, Druckstangen raus, Kupplungshebel rausziehen ( vorsichtig da sitzt unten ne Buchse mit nem kleinen Federring). Dann wird alles geprüft und ggf ersetzt. Du hast das ganze Wochenende Zeit das zu machen. Du eierst mit dem Thema jetzt schon 4 Wochen rum, das kann man in 30 min lösen. Die Zeit die du zum Rumpfuschen verschwendest mach das doch gleich richtig. Zur Not fahr ohne Kupplung das geht auch...

Das Öl füllst du nach Reparatur wieder ein.

Kannst du erst mal wieder einfüllen. Wichtiger ist dass die Mechanik stimmt.

Manno,
du kannst doch nicht mit Öl rumkleckern...das ist mal richtig blöd. Und schlecht für die Umwelt ist das auch. Wirklich. So richtig.
Und wenn deine Nachbarn aufhören sich zu beschweren und die Polizei/Ordnungsamt rufen, wird es extrem teuer. Da rückt die Feuerwehr an und das kostet.
Auf die Idee, da einen Müllsack o.ä. drunter zulegen kommst du nicht?
Müllsack auf den Boden, Simson drüberschieben und aufbocken. Hinterher Simson wegschieben, mit Zewa die Folie sauberwischen und nur das Zewa geht in den Sondermüll.

ATU hat Öl, welches für die Kupplung geht. Castrol Manual EP80, ist aber teuer. https://www.castrol.com/de_de/…fluids/manual-ep-80w.html
Hab das schon länger drin, geht ganz gut. Besonders bei kaltem Motor trennt die Kupplung besser als mit Addinol. Die Kupplung rutscht auch nicht bei erhöhtem Gewicht und mehr Motorleistung.

Die Druckstangen findest du hinter der Einstellschraube in der Kupplung. Druckstück ab und nen Magneten vor das Loch halten, dann kommt zumindest die erste raus. Die anderen beiden durch kippen des Mopeds. Oder mit einem kleinen Magneten ins Loch und die so rausziehen. Wenn die so nicht rauskommen, hast du den Fehler gefunden.
Aber da du ja eh keine Teile/Zeit/Geld hast, ist das wohl egal...

Mit Druckplatte bekommst du die aber nicht raus bzw die kleine fällt dir weg... Sicherungsbleche sind eigentlich Einwegartikel. Notfalls aber wiederverwendbar.

Jupp,
mit Druckstück meinte ich Druckplatte...

Zitat von NexInjc

Die druckstangrn habe ich mir nickt angeschaut weil ich auch nicht weiß was damit gemeint ist.. muss ich mir mal anschauen. Ja die Kupplung hebt auch nicht gleichmäßig ab und ich weiß nicht wieso, die Kupplung wurde neu gemacht sprich die Lamellen, die Scheiben dazwischen und dir Tellerfeder...

Zitat von carpediem

Wenn die Tellerfeder nicht gerade abhebt darf die einmal neu bitte.

Warum soll die Tellerfeder neu?
Ist doch alles neu.
Wenn das Paket schief abhebt,würde ich das paket erstmal neu ausrichten. Wenn man das paket umdreht,kann man sehen,ob die Beläge gleichmäßig über der Platte rausstehen. Tun sie das nicht,muß man halt nachrichten,damit sie das tun. Dann sollte das Paket auch gleichmäßig abheben. Zum Testen dann einbauen und die Druckplatte rauf. Erst,wenn es gerade abhebt mit den Blechen sichern

Weil das Paket leicht in den Korb geht, also kein Verklemmen der Reibbeläge in den Führungen des Korbes.
Weil die Kupplung ja trennt, also eingebaut getrennt hat und somit getrennt hat und ausgerichtet ist.
Weil die Tellerfeder schief abhebt und wahrscheinlich beim Einbau beschädigt wurde.

Wie du aber schon sagst kann man die 4 Schrauben der Druckplatte lösen, die Kupplung leicht vorspannen und dann die Schrauben wieder über Kreuz anziehen und testen ob die Tf schief abhebt oder nicht.