Kupferdichtungen sollten vor dem montieren einmal
ordentlich abgebrannt werden so werden diese auch flexibel und legen sich erst richtig in den Spalt.
Hab ich nie verstanden. Der Krümmer gehört eh in mehreren Zügen nachgezogen. Und warm werden die Kupferdichtungen an der Stelle von ganz allein. Aber ich weiß schon, dass sich die Methode der Krümmerbefestigung in etwa so unterschiedlich religiös verhält, wie das Thema Motoröl 
. Der eine macht zwei Dichtungen, der andere nur eine, andere schwören auf Doppel-Hohl, oder auch Doppel-Voll. Vorher anwärmen oder nicht... Jedenfalls habe ich mit meiner Befestigungsmethode keinerlei Probleme mit den Chrom-Krümmern... Nur der Edelstahler war an dieser Stelle 'ne absolute Katastrophe. Das war keine Sache der Dichtung, sondern der Maßhaltigkeit. 