Reimport S50N durch Einzelabnahme für 60km/h zulassen?

Gibt viele den ein Reimport untergeschoben wurde und damit abfinden das sie nur 50km/h dürfen.
Haben das Moped als Bastlerobjekt gekauft ohne Gewährleistung und denken sie können den meist Privaten Verkäufer nicht belangen.
Dem ist nicht so, ist der Käufer nicht darüber in Kenntnis gesetzt wurden, das es sich um ein Reimport handelt dann ist das eine arglistige Täuschung.
Ordentlichen Kaufvertrag vorrausgesetzt, und auch das in diesen nicht Reimport angekreuzt ist.
Damit kann der kauf rückgängig gemacht werden. Nur das wissen nur ganz wenige.

Gibt aber auch viele, den wurde erzählt, sie brauchen das Moped nur versichern und fahren ohne BE bis zb. die Rennleitung sie mal anhält.
Dann kommt böse Überraschung.

Ich habe auch einen Reimport aus Unwissenheit gekauft und dann bereits am ersten Tag hier im Forum rausgefunden, was es damit auf sich hat. Soooo schwer ist das ja nun nicht, man muss sich halt mal damit beschäftigen.
Der Kaufvertrag kann aus den obig genannten Gründen rückgängig gemacht werden, das findet man auch flott heraus.
Wer sich einreden lässt, ganz ohne Betriebserlaubnis mit einem Kraftfahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, der sollte sich vielleicht nochmal einen Eimer Theorie bei der Fahrschule holen.

Grundsätzlich läuft es darauf hinaus, dass man sich als Besitzer eine Reimportes entscheiden muss.

- Zulassung als Leichtkraftrad => Einzelabnahme, entsprechender Führerschein und Versicherung nötig // rechtlich sauber, eingeschränkt nutzbar und veräußerbar, kostet Geld
- Zulassung als Kleinkraftrad mit 45 km/h und tatsächliche Drosselung=> rechtlich am saubersten, kostet auch Geld, unattraktiv
- Zulassung als Kleinkraftrad mit 45 km/h ohne Drosselung => eventuell gleich mehrere Straftaten am Hals, wenn man erwischt wird, Versicherungsschutz sehr fraglich, kostet dann richtig Geld
- Zulassung mit entferntem/erneuertem Typenschild bei DEKRA o.ä. => wenn's klappt und dann bei einem Unfall auffliegt, siehe vorhergehender Punkt (eigentlich ist die Zulassung erschlichen, somit nichtig)
- Kaufpreis neu verhandeln, Umbau auf einen Rahmen, der bereits in der DDR zugelassen war => rechtlich sauber, kostet Geld aber steigert auch den Wert
- Rückgabe an Verkäufer => kurzer Stress, eventuell mit Anwalt, kostet vermutlich auch

Man hat's nicht einfach

Naja,
alles was bis 31.3.1986 gebaut/zugelassen (keine Ahnung) wurde und ein Reimport ist, dürfte dann sogar nur mit 40km/h zugelassen werden, da das zu der Zeit in der BRD galt.

Zitat von blaumeise

Naja,
alles was bis 31.3.1986 gebaut/zugelassen (keine Ahnung) wurde und ein Reimport ist, dürfte dann sogar nur mit 40km/h zugelassen werden, da das zu der Zeit in der BRD galt.

Nein, alles was bis Baujahr 2002 darf 50km/h,
ab 2002 maximal 45km/h so ist es laut FZV.

Hallo,
Bin auch gerade auf der Suche nach einer S51.
Habe eine angeboten bekommen die wahrscheinlich Reimport ist, aber keine Buchstaben eingeschlagen hat.
Nr: 596034x
Weis jemand ob die auf einer Exportliste steht?

Exportliste zum nachschauen gibt es im den Sinn nicht.
Kannst nur beim KBA den antrag ausfüllen und mach ca. 6 Wochen solltest du dann eine Zweitschrift der BE haben oder ein Schreiben in den steht das es ein Reimport ist.
Ist leider der Einzige weg um es 100% sagen zu können.

Ohne BE kein Moped kaufen und wenn eine KTA-BE dabei ist, sehr genau anschauen, es werden viele Mopeds und Rahmen mit Fälschung angeboten.
http://www.simson-moped-forum.de/topic.php?t=29531&page=11
http://www.simson-moped-forum.de/topic.php?t=29531&page=1
Sollte man sich mal durchlesen, viele Reimporte haben keine Kennung und Typische Merkmale wie die Ungarnmodelle, gibt noch mehr Länder wo sie her geholt werden und/oder sind umgebaut so das die Merkmale nicht mehr haben.

Zitat von Stihl777

Hallo,
Bin auch gerade auf der Suche nach einer S51.
Habe eine angeboten bekommen die wahrscheinlich Reimport ist, aber keine Buchstaben eingeschlagen hat.
Nr: 596034x
Weis jemand ob die auf einer Exportliste steht?

Oder @hallo-stege hilft dir weiter, wenn er Zeit hat.

Zitat von alfstingray

Oder @hallo-stege hilft dir weiter, wenn er Zeit hat.

Kann ich auch nur empfehlen, schreib @hallo-stege mal eine Nachricht. Habe ihm gad auch einige Rahmennummern geschickt, die ich aus einem Konvolut gekauft habe. Er hat mir zu denen, wo ich keine ABE dazu bekommen habe auch die Nummern geprüft. 2 waren scheinbar Reimporte. Dafür sind die anderen 9 alle DDR.

Hallo zusammen,

ist das ok wenn ich diesen alten Chat hernehme zum schreiben? Wollte keinen neuen eröffnen, gibt da ja schon viele...

Ich könnte an eine S50N kommen, für die alle Kriterien einer Ungarn Simson sprechen, die Rahmennummer würde aber nach den mir vorliegenden Tabellen eine Einheimische sein.

Ob Frank wohl die mal überprüfen könnte??

S 50 N, Bj 1979, FIN 46295XX

lt. einer FIN-Tabelle 1979 4573926 - 46815XX wäre die ja eigentlich innerhalb und somit ein DDR Moped

es fehlen aber der linke Schalter am Lenker, die Hupe und Aufnahmen für die Soziusrasten sind auch nicht erkennbar an der Schwinge.

was meint ihr?

Grüße

Gunther

Hi Gunther,

für derlei ist die Leichenfledderei durchaus gewünscht
Aufgrund der von Dir beschriebenen Sachlage würde ich davon ausgehen, dass Du auch mit Einzelabnahme maximal eine 50km/h - Zulassung bekommen wirst, sofern Du kein amtliches Kennzeichen in Erwägung ziehst.
Es gibt hier so einige Freds, die sich mit dem Thema Reimporte fast erschöpfend befassen.
Hier ein paar passende Links zum themengerechten Schmökern:

Soziusfussrasten
Ratefred
originale ABE
Kaufberatung