Simson Vergaser Tuning von RZT oder ZT ?

Oh, da hast du ja schon einige durchprobiert!
ich habe einen originalen DDR S70 Zylinder, kann ich an diesem einen 19er vergaser fahren? Oder gibt's Probleme?

Hallo,
Danke für deine Info!
Trotzdem bei meinen S70 Motor alles neu gemacht wurde inkl Vape Zündung, Wellendichtringe, Lager , Dichtungen, Zylinder neu geschliffen bekommen ich kein vernünftiges Standgas eingestellt. Obenrum läuft der Motor einwandfrei, aber im schiebebetrieb beim heranfahren an eine Kreuzung geht der Motor aus. Standgas lässt sich schlecht einstellen.
Mal läuft er im Stand, mal nicht und geht einfach aus. Am vergaser hab ich schon alles geprüft, inkl schwimmerstand. Es ist auch ein neuer BVF 16n1-11.
hatte testweise mal einen 16n3-5 montiert, damit ging der Motor nicht aus, aber im Betrieb lief der 16n1-11 besser.

degcv

Deshalb meine Überlegung mit dem 19er vergaser von ZT. Die 16mm Bohrung am Zylinderflansch scheint auch nicht mittig zu sein. Wenn ich eine Dichtung drauf lege, ragt die Dichtung ca 1mm im oberen Bereich in den Flansch rein.Den Flansch an Zylinder könnte ich dich auf 19mm bearbeiten?

ich kann den vm 20 als nachbau von zt ebenfalls empfehlen.
fahre den auf dem 50er 98%-stino motor und er funktioniert selbst dort absolut einwandfrei.
die trennung der lastbereiche ist ungewöhnlich gut, da hatte ich bei einem nachbau eher mit weniger gerechnet.
das startverhalten ist ebenfalls super.

Den teuren 21er ZT Gaser kann man sich sparen.Gibt es bei Ebay für 22 Euro.
Dazu ggf. nen passenden Düsenstock,Zerstäuber und Nadel und schon hat man für etwas über 30 Euro nen gut funktionierenden Vergaser.

RZT gibt sich da wenigstens noch etwas Mühe zwecks Vergaser konisch ausdrehen, Düsenstöcke bearbeiten usw.

Zitat von moe589

ich kann den vm 20 als nachbau von zt ebenfalls empfehlen.
fahre den auf dem 50er 98%-stino motor und er funktioniert selbst dort absolut einwandfrei.
die trennung der lastbereiche ist ungewöhnlich gut, da hatte ich bei einem nachbau eher mit weniger gerechnet.
das startverhalten ist ebenfalls super.

Du fährst nen 20mm Vergaser an nem nahezu Stino 50ccm Motor?

Meine Erfahrungen mit RZT sind durchgehend positiv:

• Abstimmung von vorhandenen RVFK20 und RVFK21 tadellos möglich
• Vergaser sehr gut verarbeitet und gut voreingestellt
• RZT liefert zum Vergaser eine Anleitung zur Abstimmung sowie zur Einstellung (Schwimmer, etc.)
• guter Support, in der Regel wird am nächsten Werktag geantwortet

Meine Erfahrungen sind mit ZT-Tuning eher negativ geprägt:

• Vergaser ZT Tuningvergaser 21n1-11 schlecht verarbeitet, Grad vorhanden, Schwimmer eingedrückt, etc.
• soll voreingestellt sein, kann ich definitiv nicht bestätigen
• ZT liefert keine Anleitung zur Abstimmung bzw. Einstellungen dazu
• Anfragen zum Produkt, bspw. Einstellungen des Vergasers, werden komplett ignoriert. Trotz mehrfacher freundlicher Anfrage gab es keine Antwort.
• Letztendlich läuft der Vergaser auch gut - der Weg dahin war aber steinig.

Mein Fazit: ganz klar RZT!

Du hast eine Anleitung dazu bekommen? Dann her damit. Habe auch die 2016er Version.