Mit 2,5m² bis 4mm² zwischen Motorblock und zentralem Rahmenmassepunkt.
Das Zündmodul (am Metall) separat zum zentralen Rahmenmassepunkt. (1,5mm² reicht völlig aus)
Der Regler wird ebenfalls separat verbunden: 1,5mm² zwischen zentralem Masse-Punkt, Regler-Gehäuse und Regler selber.
(Regler und Zündmodul so direkt wie möglich mit dem Rahmenmassepunkt verbinden, wenn diesr mit 2,5-4mm² mit dem Motorblock verbunden ist)
Bitte nicht den Regler mit dem Zündmodul zusammenklemmen...
Wenn hier die Masse fehlt, dann geht Hochspannung in den Regler.
lass dich nicht von den anderen Teilen verwirren, aber da sieht man am Regler was ich meine mit der Kabelringöse und der zusätzlichen Masse