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  • ...wenn du ansonsten von 6V auf 12V umrüsten willst:


    - 12V-Batterie (die mechanischen Abmessungen beachten)
    - 12V-Glühobst
    - Wenn du auf HS1 umrüsten willst, dann auch einen entsprechenden Scheinwerfereinsatz
    - Blinkgeber
    (ggf 'ne Hupe, falls sich die jetzt verbaute nicht auf der Rückseite "abstimmen/einstellen" lässt)



    ...oder du nimmst das große "VAPE-Umrüstungs-Set", wo schon alle benötigten Komponenten für die Umrüstung von 6 auf 12V drin sind. => Achte darauf, dass dieses Set dann für dein Möp bestimmt ist! (es gibt verschiedene Set's)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • Ja, deswegen frage ich tacharo^^
    12 V Komponenten waren sowieso die ganze Zeit verbaut.
    Vielleicht fehlt da ja irgendein Bauteil, aber nichtmal die Halterungen oder?!
    Wenn ihr mir sagt, dass ich wirklich nur das brauche, für 164 Euronen, dann werde ich es mir gleich bestellen...
    KEINE LUST MEHR AUF UNTERBRECHER!!


    Edit:
    Habe noch ein krasseres Set gefunden, allerdings für S51.. Weiss nicht, ob dort Kabel länger/kürzer sind als beim SR50?
    Naja, inkl. Batterie hupe und Birnen.. 170..


    http://web144.ws1.optimate-ser…-Umbauset-2--S51-S70.html

    Einmal editiert, zuletzt von feelit91 ()

  • Tja Tacharo, Preise wie zu Einführungszeiten... - Aber es ist ja auch nur das Basis-Set.
    Beim zweiten Link fehlt nur noch das Säure-Pack, was da wohl nicht bei ist. - Aber der Preis für ein "Komplett-Set" ist ja wohl echt ein Schnäppchen!!!!


    feelit91:
    Wenn ein 12V-System die Ausgangsbasis ist, dann reicht das Basis-Set völlig aus.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • :kopfkratz: :
    Anderer Importeur?
    weniger Zwischenhändler?
    Direktbezug?
    gleich 'nen ganzen Container bezogen? => Mengenrabatte



    Wenn Plagiat, würde der Hersteller aber gut verdienen!
    Orientiert an deutschen preisen In der Bucht kostet 'ne Sternzündung inkl Polrad ungefähr 25 Euronen.
    ...ein Regler ungefähr 10 Euro.
    eine CDI ebenfalls runde 10-15 Euro und
    'ne Standard-Roller-Zündspule nicht mehr als 10 Euronen...
    Macht unterm Strich 50 Teuros für die Zündung ohne Glühobst, ohne Hupe und ohne Batterie...
    (die 4T-Roller zünden auch jeder KW-Umdrehung 1x, weil Pickup vom Polrad "abliest"; sitzt aber außen am Polrad)
    Fragt sich aber, wie die Konus-Maße sind... (kompatibel mit Simme oder nicht; Wenn nicht, könnten die 'nen anderen "Konusadapter" ans Polrad nieten)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


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  • Mich macht allerdings der Preis etwas stutig


    Was scheint nicht von MZA zu sein?! Set 2?


    Habe mir von LT gestern Abend das Set bestellt. Ich hoffe da fehlen keine Bauteile (Halterungen ect.) :)
    Werde morgen berichten..sofern es da sein sollte.

  • Habe das Set vorgestern erhalten und es fehlt das Befestigungsblech und der Blinkgeber (Habe beides besorgt, bzw. selbst gemacht.


    Nach dem Einbau fiel mir gerade auf, dass das Polrad 1.8mm vor OT locker 30° verdreht (extrem zu früh) mit der Kerbe zum Motorengehäuse steht.
    Was soll ich nun tun?!


    Halbmond ist neu und sitzt in der Polradkerbe und ist nicht abgeschert!!!


    LG

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