Simson Vergaser BVF 16N1-11 und die korrekte Einstellung

Zitat von real knallfrosch

Wie dein Namensvetter schon sagte, Einstellschraube abgenutzt, Dichtring defekt oder einfach die falsche Schraube.

Ich habe jetzt diese bestellt: http://www.simso-shop.de/Verga…fgemischschraube-SSO.html
Die ist jetzt ohne O-Ring, so wie es auch aktuell in meinem Vergaser verbaut ist.

Dann gibt es aber noch folgende: http://www.simso-shop.de/Verga…hschraube-mit-O-Ring.html
Die hat einen O-Ring und passt scheinbar auch in die BVF16N1

Ich bin leicht verwirrt, ist die mit O-Ring besser?
:edit
Ansonsten warten wir mal bis ich die WeDis gewechselt habe. Dann schone ich eucht etwas bis dahin und berichte dann erneut

Zitat von S70fighter

Wie wäre es denn mit einem neuen BVF "Nachbau Vergaser" von MZA ? Ich hab auch den alten und falschen 16N1-11 aus meinem Star rausgeschmissen und nen neuen 16N1-6 verbaut.
Und siehe da, der Vergaser machte was er sollte.

EDIT: Den Vergaser kannst du auch gleich beim Oldenburger Simso-Shop bestellen, wo du schon die Kleinteile her hast.

Hallo S70figther,

das ist mir natürlich auch schon in den Sinn gekommen. Ich würde allerdings schon gerne den jetzigen behalten. Bin kein Freund von alles neu
Aber wenn halt garnichts mehr geht, dann würde ich schon auf diese Option ausweichen, danke dir

Zitat von merci_pur

Normalerweise ist der BVF Vergaser bei einem Stino Moped ganz leicht einzustellen solange die richtigen Düsen drin sind und nichts übermäßig verschlissen ist. Ich habe im Laufe der Jahre feststellen müssen das die Quali der Neuteile so Miserabel ist das es sich lohnt in eine Düsenlehre zu investieren und alles zu kontrollieren. Wie oft habe ich festellen müssen das die Werte keinesfalls passen. Vorallem zu groß geratene Leerlaufdüsen sind oft ein Problem. Man sucht sich einen Wolf wenn man sich auf die Angaben die drauf stehen verlässt. Leerlaufdüse sollte beim 16N1-11 35 sein.
Schwimmstand sollte im geschlossen Zustand mit eingdrücktem Federstift 26,5-27mm haben. Der Hintergrund ist folgender: die Feder leiert mit den Jahren aus und ich habe oft erlebt das diese dann fast ohne Funktion ist. Beim Einstellen hat man einen eingedrückten Zustand, stellt aber den NICHT eingdrückten Zustand ein. Ist nicht ganz schlimm, geht auch Stino nichts kaputt, aber es macht Probleme weil es leicht zu Mager wird unter Volllast.
Schaumal auch ob Dein Schwimmerventil schließt! Achja, alten Schwimmer ausbauen und nah am Ohr schütteln, dann hört man ob in einer Kammer ein Loch ist und dort der Schwimmer langsam zum Taucher wird.
Und ein verkokter Auspuff kann ähnliche Symptome verursachen.

Schwimmernadelventil habe ich mit der Saugmethode überprüft. Auch den Schwimmer habe ich getestet, kein eindringen von Flüßigkeiten.
Auspuff ist auch frei, daran kann es also nicht liegen. Aber danke für die Tipps
Ich "hoffe" auf einen kaputten WeDi auf der Polradseite. Wenn morgen meine Teile kommen wird das gleich verbaut und getestet, wünscht mir Glück
Ich melde mich dann mit einem hoffentlich gelösten Problem wieder

Also, den Simmering hab ich getauscht. War auch nötig, da der alte schon Öl rausgedrückt hat.
Habe gleich alle 4 Simmeringe durch die Viton ersetzt.
Hab sie jetzt so eingestellt das sie wenigstens das Standgas hält. Leider ändert sich noch immer nichts wenn ich an der Leerlaufluftschraube drehe.
Hab auch eine neue Leerlaufluftschraube eingebaut, diese geht lange nicht so tief rein wie es die alte tat. Stimmt da was nicht? Von den Abmessungen waren die Schrauben eigentlich identisch
Falschluft lässt sich jetzt allerdings komplett ausschließen.

Ja, ich habe auch schon darüber nachgedacht.
Der Bing ist ja nur ein 15mm Vergaser, geht da nicht etwas Leistung Flöten durch den niedrigeren Querschnitt?