S53 Rzt RS 604 R

geile Unterhaltung

Dein neues Setup wird gut schub geben, aber auch erst "obenrum"

Vielleicht hättest du dich von rzt beraten lassen sollen?[/quote]

Dem stimme ich zu, das ist wie SAP (Computer system) der fehler sitzt davor, und wieder ist ein Händler beschmutzt.

Zitat von Flobbbo91

Derrri,

ok, hilft nicht. Kurbelwelle is i.O., fasst kein Spiel. Ca. 0,1mm finde ich.
Naja, Der Zylinder ist nicht so das Meine. Ich wollte untenrumm auch dampf haben aber dass is bei diesem Zylinder nich der Fall. Obenrausgeht der echt gut.
Ich glaub ich hab bein Einfahren ein bischen mehr Gas gegeben.
Werde den Zylinder bearbeiten lassen und nen neuen kolben bestellen und diese dann auf Ersatz legen.
Ich Hab mir jetzt den LT60 Reso und dazu auch noch den ZT Reso 2012 Enduro auspuff dazu bestellt.
Was meint ihr zu diesem Kauf

MFG Flo

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Hallo!
Naja wie ich schonmal angedeutet habe, ein RS604R ist halt kein Zylinder für "untenrum Dampf haben", der ist gemacht für 14PS und ein Band von 8000 bis 12000, mit Deinem Auspuff jetzt vielleicht 12-13PS. Der Auspuff den du hast ist für Dein Vorhaben nicht schlecht, der ist recht universell verwendbar und eigentlich nicht sooo drehzahllastig. Auf jeden Fall wird er deutlich mehr Kraft haben als alles im Seriendesign was so auf dem Markt ist (was du dir ja rausgesucht hast). Das "Problem" ist der Zylinder, hier musst du was weniger auf Spitzenleistung getuntes nehmen, zB RS602Sport, Reso oder RS604SP (ich würde drauf achten dass er sich mit dem 20er Vergaser fahren lässt, das tun nämlich einige zahme 60er nicht und dann must du den auch noch kaufen). Was verstehst du unter 0,1mm Spiel der Kurbelwelle? In welcher Richtung ist das Spiel?
MfG RZT

Hallo!
OK ob dieser Zylinder mit dem ZT-Reso 2012 10PS drückt bin ich mal gespannt, denn selbst unser bearbeiteter Reso-Zylinder (ca 1,5PS stärker) hat mit GUTEM AUSPUFF (DailyRace SP/ R, kein ZT-Reso) "nur" 11PS!
Es ist jedoch richtig dass dieser Zylinder deutlich alltagstauglicher sein wird als der RS604R, dafür hat er ja auch deutlich weniger Leistung.
In diese Richtung was du beschreibst hat man normalerweise (wenn normale Lager verbaut sind und keine Rollenlager) gar kein Spiel. Wenn du die welle da seitlich verschieben kannst deutet das drauf hin dass die Lagersitze breit sind...... Ist jetzt nicht ganz tragisch aber hält nicht ewig.
MfG RZT

Hallo!
So ein Reso-Zylinder ist unempfindlich im Einfahren. Mache Hauptdüse 1 Nummer größer und drehe die ersten 50km die Gänge nicht ganz aus, dann ist das gut.
MFg RZT

zweitaktöl

Addinol MZ 408, Motul 800 oder A747 wären recht gute Kandidaten ....ohne jetzt ne Welle loszureißen.

addinol highhspeed 2t
MFG