außerdem ging es nicht um Öleintritt im Betrieb, sondern bei der Montage...
Schon klar, aber dem Lager ist es wurscht, WANN genau das Öl kommt. Bei der Montage behindert es den Monteur definitiv nicht. Die weit verbreitete Meinung, alles MÜSSE UNBEDINGT TROCKEN montiert werden, ist einfach Unsinn. Warum die bei manchen so fest verankert ist, ist mir völlig unklar.
Lager in Sackloch... bei einem 2RS wäre dieser Einwand bedingt berechtigt. 2RS haben wir hier aber keine und das einzige Sackloch ist das, wo das (offene) 6000 für die Kupplungswelle rein kommt. Sackloch aber auch nur dann, wenn der Kupplungshebel währenddessen drin und dessen O-Ring völlig intakt ist.
Fazit:
Lagermontage mit einem Hauch von Öl und ganz ohne Öl ist beides richtig!
Sinnvoll, oder nicht ist immer situationsabhängig
die Wahl der Methode ist jedem selbst überlassen
Und noch eine Bitte ganz allgemein:
bezeichnet nicht immer gleich alles als Quark, BEVOR Ihr mal ernsthaft und gründlich darüber nachgedacht habt. Dankeschön. ![]()