Kurz gefragt - schnell geantwortet

Zitat von Dillinger

So nachdem ich jetzt den 3ten Satz Hüllen vermurkst habe ......Wie bekomme ich die durchsichtigen Hüllen auf Brems- und Kupplungshebel(SR4-4) drauf- ohne dass die reissen???

Warmes Wasser (eher kochendes Wasser) hatte ich schon- 2 Wochen später war die Naht gerissen . draufschlagen geht auch nicht , festkleben (UhU transparent) ist für mich auch nicht das wahre.....

Vielleicht solltest du vorher die äusseren Ränder ( --> U ) der Aluhebel etwas zusammendrücken, damit nicht so ein Zug auf den Nähten herrscht?

Zitat von EnJay

Versuche es mal hier http://www.oldtimer-tacho-werkstatt.de/ und berichte von deinen Erfahrungen.

Habe auch noch einen defekten Star Tacho mit gewölbtem Glas, den ich ungern gegen einen neuen austauschen möchte. Bin selber noch nicht dazu gekommen, mit der Werkstatt in Kontakt zu ttreten.

Hab da ne Email geschrieben sind aber derzeit im Urlaub.

Zitat von S70fighter

25= Mofa Zylinder mit geänderten ( erniedrigten ) Steuerzeiten.
K= Kickstarter
F= Fahrtwindkühlung
S= Stadtroller ( SR50 )
So meine Vermutung....

Zitat von Tommyboy1103

Ich versuche mal Fotos auf den Rechner zu bekommen.

Laut Erhard Werner hören alle SR50-Motoren auf das Buchstabenkürzel "KFS".
Egal, ob DDR oder BRD.

Zitat von Mapps

Kenn jemand von euch den Hersteller von Zylinder?

Ist ein Nachbau, müsste der Zylinder von FEZ sein.
Bei Cross Impex, gibt es bis auf ein eingeschlagenes CX nichts.
Bei Almot ist Almot eingegossen.

Andere Hersteller fallen mir nicht ein.

Zitat von jimijoe

Moin Leutz,

war mal heute mit meiner Simme unterwegs und mir ist aufgefallen, dass die sobald ich vom Gas gehe komisch ruckelt und man hört eine Art schleifen. Sobald ich den Kupplungshebel ziehe, hört das schleifen auf. Kette sowie Vergaser und Co. kann ich daher ausschliessen. Habt ihr einen Tipp?

Vielen Dank =)

Primärtrieb verschlissen oder die Mutter vom Kupplungskorb hat sich gelöst.
Motorbremse ist aber beim 2-Takter eh nich so prall.

Zitat von Falko1

Kann mir jemand sagen, wo ich als Privatperson M8-Unterleg- bzw. Karosseriescheiben im Maß von 8,4x30x2 herbekomme? Habe bei Ebay nichts gefunden und im Netz sonst nur Angebote für Geschäftsleute.
Würde mir dolle helfen.

Gruß

Falk

Brauchst die für die Federbeine?
Gibts in den Simsonshops mit 29 x8, 4 x 1,5.

http://www.simso-shop.de/Federbeine/Zubehör/Scheibe-fuer-Federbeinbefestigung-29-x-8-4-1-5-mm-stark-verstellbares-Simson-Federbein.html

ciao Maris

Zitat von schnitzer

Nimm was du im Baumarkt bekommst. Die haben keine großen Kräfte zu halten. Da tun es auch etwas dünnere.

Normale Scheiben verbiegt es! Wenn Baumarkt, dann jeweils 2 Scheiben nehmen. Die dickeren Scheiben gibts nicht ohne Grund und das schon in der DDR.

ciao Maris

Wo bekomme ich denn passende, dickere Scheiben her? Die 1,5er hatte ich schonmal vor längerer Zeit bei einer Enduro montiert, die wurden auch nach innen verbogen.

Gruß

Falk

Zitat von Rhodosmaris

Wo es dickere gibt, weiß ich nicht - vll. in einer Schlosserei aus dickem Blech stanzen lassen.
Meine sind vom SIMSO Shop - müssen also die
1,5er sein und die sehen gut aus. Hab grad kein größeres Bild.

ciao Maris

Ich habe sogut wie alle Schrauben und Scheiben am Moped aus dem Baumarkt. Da hat es noch nie etwas verzogen.
Wenn es die U-Scheibe am Dämpfer nach innen zieht ist irgend etwas anderess faul. Zudem würde ich behaupten, das die großen Scheiben im Baumarkt die 1,5mm sicherlich auch haben.

Hallo Leute,

folgend mein ZK Bild:

An sich ja braun im Zentrum aber die verußten Stellen am Rand könnten woran liegen?
Moped hat nur beim Start kleinere Probleme mit der Gasannahme, nach 100 m läuft sie perfekt

Zitat von Simsinas

Die war meines Wissens nach an dem Halter, so wie bei der S51.

Okay nur ist da leider das Problem das keine
Anhängerkupplungen mit dem
Halter angeboten werden.

Nur so https://www.ebay.de/i/31192596…6rvr_id%253D1278092467272