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Was soll denn daran falsch sein? Beim S51 Primär/Kettenrad ist es wichtig, dass du markieren, beim S70 ist es egal. Das hängt mit den Zähnezahlen und übersetzungen zusammen. Das kann man sich bei S51 überlegen, dass immer die gleichen Zahnpaarungen ineinander greifen, bei S70 nicht.
MfG
Tobias
Danke für die Antworten! Ans Einlaufen der Zähne aufeinander hätte ich gar nicht gedacht. 
Ahoi
Pom
Danke schön 
Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht 
Könnte mir bitte jemand verraten, wie lang die S53 or /ENDURO /BEACH RACER Stoßdämpfer bei 19/17" sind?
Bzw wie man die länge des Stoßdämpfers misst?
Merci
Gemessen wird von Mitte Auge zu Mitte Auge
Probier es aus. Hab dich mal soeben auf meine Ignorliste gesetzt.
Mach ich später wieder weg,wenn du hier gepostet hast
Danke fürs ignorieren
Vielleicht will es ja jemand wissen für die Zukunft: wenn man ignoriert wird, kann man nicht aufs Profil vom anderen zugreifen 
Holla,
hab heute seit ewigen Zeiten mal wieder Fehlersuche an einer Unterbrecherzündung vom Star gemacht. Zuerst hatte er trotz Spannung von der Ladespule keine Ladespannung, also haben wir mal ne alte Ladeanlage aus der Grabbelkiste eingebaut, die hatte sogar die gleiche Typennummer.
Dann war die Ladespannung wieder i.O., ich hab in Schloßstellung 1 mit allen Verbrauchern aus/Motor aus allerdings einen Ruhestrom von ~130 mA gemessen. Ist das normal (ich fürchte nein) oder ist da die Diode hinüber?
Edit: Ich seh grad, das Ding hat ne Leerlaufkontrolleuchte. Ich denk mal da ist was drüber gegangen, hab ich vor Ort nicht bedacht.
Kann mir bitte jemand sagen, wie man sie Sr50 / s53 Blinker öffnen kann?
der Vollständigkeit halber mal ne Antwort. Vorne auf dem "Glas" die zwei Schrauben lösen und das "Glas" herunter ziehen. Eventuell hat sich der Dichtungsgummi festgebacken, dann nachhelfen. Den Lampenträger im Inneren kann man einfach so heraus ziehen, der wird von Führungsschienen im Gehäuse fixiert. Keine große Magie 
Soo eine Frage:
Mein Vater hat an meinen AOA2 Püff von LT nen normalen Stino krümmer gebastelt, mit was für einbußen muss ich da Rechnen?
Und: isn 14er Ritzel aufm 70er Sport zu wenig oder ok?
Edit: Mann, immer werden meine Fragen übersehen 
Ich meine das ist ein vom Hersteller zugelassener Umbau....also alles OK....weiss aber nicht, ob da irgendwas umgetragen werden muss
Hab (noch) die gleiche Konstellation unterm Hintern und deshalb mal nachgefragt. Im Westen beim TÜV einen alten Prüfer ausm Osten gefunden, der wusste zumindest was ich von ihm will. Der meinte erst muss ich eigentlich nicht eintragen, Leistung is ja quasi gleich und Umweltgedöhns beim neueren Motor sogar besser. Aber er guckt noch mal nach. Dann hat er mich angerufen und gemeint, dass es sicherer wäre es einzutragen, falls sich doch mal einer dran stört, dann muss ich nämlich nicht den ganzen Papierkram mit mir rumschleppen. In der DDR war der Umbau legal, Vorführung bei der Polizei war aber auch da notwendig. Wie es in der Praxis gemacht wurde weiss ich nicht.
Habe damit einmal gearbeitet und es hat funktioniert, gut den Entroster brauchte ich nicht. Weiss also nicht ob der was kann.
Danke für Info...also gleich mal bestellen...
Moin!
Gibt es auch eine Art "Benzinhahn-untermass-mutter"? 
oder kann man den Tank dann direkt weschmeissen oder kleben?
Muss bei diesem Angebot noch was dazu bestellt werden (Dichtungen, Düsen)? Oder ist das einbauen und glücklich sein?
Nee,brauchst nichts dazu.
Aber Festsitz der Düsen prüfen und Schwimmerstand und Stand der Teillsastnadel prüfen
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