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Wer hat Erfahrung mit diesen Dämpfer ?
Sind diese nun besser als die anderen, meist günstigeren 0815 Nachbauten ?
Wer hat Erfahrung mit diesen Dämpfer ?
https://www.ostoase.de/SET-Fed…-verbessert-S50-S51-360mm
Sind diese nun besser als die anderen, meist günstigeren 0815 Nachbauten ?
Habe die für ca. 10€ mehr von ZT gekauft.
Ob es die gleichen sind kann ich dir nicht sagen. Aber mit 85KG und Gepäck empfinde ich sie als gute und günstige Lösung Hab sie jetzt 4 Monate drinnen. Sonst bin ich eigentlich von Stoßdämpfer Schwarz überzeugt. Aber da kostet halt die Qualität.
Hab die auch verbaut und bin zufrieden. Hatte allerdings vorher auch welche von Anno dazumal verbaut, die nahe an einer starren Verbindung waren. Hab also keinen Vergleich mit anderen Nachbauten.
die nahe an einer starren Verbindung waren.
Bei den die jetzt drin sind, ist es wie als ob man einen harten Gummiklotz als Dämpfer hat.
S51 Comfort mit M541 Motor
Leerlauf geht seit paar Tagen extrem schwer rein. Sowohl vom 1. Gang aus, als auch vom 2. Gang aus.
Alle anderen Gänge schalten schön knackig, präzise wie es sich gehört.
Motor wurde vor etwas über 1 Jahr durch mich generalüberholt.
Dabei wurden folgende Teile mit überholt:
- Kupplung (Lamellen, Stahlscheiben, Tellerfeder)
- Abtriebswelle mit allen Kugeln, Ziehkeil und Schnurfeder (Welle mit 3-Fach Arretierung)
- Kurbelwelle
- Lager, Dichtungen, Simmerringe, Sicherungsteile, …
Kupplung, Getriebe und Schaltwalze wurden natürlich ordnungsgemäß ausdistanziert.
Jemand Ideen woran es liegen könnte, dass der Leerlauf so schwer rein geht?
Möchte erstmal alle Möglichkeiten ansehen, bevor ich den Motor wieder auf mache…
geht der Leerlauf etwas leichter rein wenn ds Moped noch rollt? Wenn ja trennt die Kupplung sehr wahrscheinlich nicht mehr richtig. Merkt man während der Fahrt nicht, weil sich dann ja alles im Motor dreht.
Sind die Blinker mit oder ohne diese weißen Einsätze besser?
Gibt's die einzeln zu kaufen?
Ich könnte mir vorstellen, das diese Einsätze wie "kleine Spiegel" wirken.
Mit den Einsätzen ist besser! Diese wurden erst um die Wendezeit verbaut, soweit ich weiß
Sind die Blinker mit oder ohne diese weißen Einsätze besser?
Gibt's die einzeln zu kaufen?
mMn vorne mit und hinten ohne.
Bei den Einsätzen der letzten Jahre war es so:
mMn vorne mit und hinten ohne.
Davor waren da Blechteile drin, gelb verzinkt.
Diese habe ich wunderbar poliert - glänzen wie ein ...ei.
Moin, so jetzt nerv ich doch nochmal mit (m)einem Vergaserthema.
S51 E – drin ist 16 N1-8
Düsen hab ich nun nach Vorgabe rein geschraubt – also 72er HD usw.
Alles ordentlich mit Bremsenreiniger durchgepustet
Schwimmer eingestellt (Senfglas noch nicht s.u.)
Neue 09er Nadel – 4. Kerbe von oben
LLRS 1 ¼ Drehungen draussen
Spritdurchfluss am Ende des Schlauchs gemessen ( 280ml/min)
Problem ist, dass die Simme a) nicht toll anspringt (ohne choke und vorher durchlatschen gar nicht)
b) wenn sie kalt ist, läuft sie recht unwillig (rucklig) und 2-3x ist sie auch kurz komplett aus
c) warm läuft sie inzwischen ganz gut, aber es scheint Leistung zu fehlen – dazu passt, dass die Kerze eher friedhofsblond ist, also eher hellgrau als braun.
Jetzt die Frage, welche Optionen hab ich noch, wenn ich den Vergaser am WE eh nochmal draussen habe?
Senfglasmethode – steht an – bzw. hab ich noch so ein Plexiunterteil liegen, dass wollt ich mal ranschrauben
? grössere HD – macht das Sinn?
Nachmessen 72er HD mit Lehre bringt mMn wenig, wenn die Lehren nur 0.05er Schritte haben.
? Joah, dann ist mein Latein aber auch wirklich am Ende und ich bin für alle Vorschläge offen….
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