Hier nochmal ein Video, was ist los mit dem Bolzen? Wo ist der Fehler?
Kurz gefragt - schnell geantwortet
- tacharo
- Geschlossen
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Das ist ja auch völlig falsch zusammengebaut. Und wer hat da dran rumgeschweißpopelt, und warum..........Fragen über Fragen........
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Dann sag mir doch was da völlig Falsch ist
Ja ob da geschweißt würde kann sein, der Rahmen ist eh so ne Sache für sich... Speilt aber erstmal keine Rolle
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Bewegt sich der Bolzen mit?
Kannst du das ganze locker mit den Fingern halten?
Im Normalfall sitzt dann ja noch die Haube am Halter
Der Bolzen dreht mit und das ganze ist schon sehr schwergängig.
Und locker mit den Fingern halt ist auch nicht.
Wenn ich mit dem Hammer das Teil bewege, löst sich die Mutter wieder
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wie Sie erkennen können, bildet der Bolzen, die Hülse NR. 18 und der Rahmen beim Festziehen der Schrauben eine feste Einheit, und da dreht nichts mit. -
Ich habe das exakt so eingebaut. Dennoch sind bei den Buchsen sie Metallhüllen aber fast bündig zu dem Gummi, egal ob ich da diese Große Unterlegscheibe dran hab oder nicht
Kommen da nicht irgendwo diese Kappen (gekröpften Scheiben ) ran?
Ne, das kam erst mit der s Klasse soweit ich weiß
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sooo, die blanke Länge des Bolzens ist ja so lang,daß die Haubenhalter frei auf dem Bolzen laufen. Stehen die nun auf einer der beiden Seiten über wird durch das Zusammenschrauben als miteinander als "Einheit" gepresst.
Irgendwie läßt sich das,was ich sagen will ,schlecht erklären.
Komm mal fix rum mit dem Teil
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Wenn ich nur könnte wäre ich schon bei dir
Prinzip jetzt verstanden funktionieren tut's leider dennoch nicht, der Bozen ist mir aber auch nicht ganz geheuer.
Irgendwie scheint der nicht richtig zu sein. Der war vorher aber dran
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Der stellt sich och so an.
Ist aber im Prinzip das Gleiche.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.öhm
funzt anscheinend nich -
Wieder Mal eine kurze Frage......
Ich habe einen gut laufenden Motor der sich hat sauber abstimmen lassen. Nur aus Neugierde schraubte ich die Zündkerze heute raus und oh schreck, die ist total grau/weißlich. Zündung nochmal abgeblitzt, passt. Alles auf Falschluft geprüft, passt. Vergaser ausgebaut, zerlegt, alles sauber und dicht. Der Kolbenboden ist auch in Ordnung, hat einen leichten trockenen Rußbelag der außen zum Rand leicht ölig ist. Sie fährt absolut toll, knistert und klingelt nicht, überhaupt nichts egal in welchem Lastzustand und Drehzahl. Selbst nach zig Kilometern kann ich bei sofortigem anhalten den Zylinder kurz anfassen ohne mich zu verbrennen. Ich weiß, Temperatur erfühlen ist so eine Sache da Jeder ein anderes Empfinden hat. Aber der Motor läuft absolut nicht heiß. Hat noch jemand eine graue/weiße Kerze obwohl alles passt?
Grüße
Alex
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