simson s51/1E

heute ne schöne tour gefahren. getriebe nachstellen,und geld für den dzm deckel und dzm sparen und dann ist echt alles perfekt.
mal ne liste woher ich ddr teile hatte :
Zweirad-Johnson-suhl
Mein onkel
allegro.pl.

die einzigen nachbauteile am moped sind :
auspuffanlage
reifen
felgen
bremsbacken
brems und kupplungshebel (alu)
und barikit kolben
und vape
fußrastenträger (ich bekomme die für etwa 8-9€ da such ich kein ddr)

jo,heute zur schule gefahren.dann wollte ich zurück und die kupplungswellenmutter hat sich gelöst...
das komischerweise aber nach 90km.
also nach hause gebracht,neues blech und mutter wieder rauf. ich hoffe es hält jetzt...
hatte einen primärritzelhalter zum anziehen..
MFG

ja morgen gibts bilder,paar optische finessen müssen noch gemacht werden...
zudem läuft sie nur 55 hab zwar ein almot zylinder (war einer der ersten die nen rzt-bk kolben hatten,und da wollt ich erstmal gucken wie der kolben ist.
steuerzeiten stimmen aber mit dem original,wurde nämlich nachgearbeitet,weil der auslass nicht 100%ig stimmte und die überströmer.
MFG

so hat schon fast 400km aufm tacho
die simson scheint hier ein echter hingucker zu sein.
Heute war waschtag...

soo 500km marke geknackt
nach 2*6l kanistern heute mit knapp 505km nach hause gekommen (hahn in reservestellung-bisschen ist noch drin)
entspricht einem verbrauch von unter 2,5l das bei ca. 8km vollgas. bin sehr zufrieden mit der simson
1 kanister ( der erste war 1:33) der zweite 1:50

ging schon bisschen besser...
muss die zündung aber noch aufjedenfall abblitzen
aber passt so erstmal.

so die alte kette war endgültig am ende,auf meteor kette gewechselt,keine ahnung welche die alte war,war aber scheiße..
morgen kommt ist ölwechsel dran,und vielleicht noch zündung abblitzen.
die hupe geht leider nicht mehr (gehe dem morgen aufn grund)
und das zündschloss (nachbau-da ddr kaputt) ging krass schwer und hat 5 schlüssel verbogen nachbau (nur den originalen nicht)
habs bowdenzugspray und wd 40 reingesprüht war schon leicht,besser jetzt nochmal ordentlich,in der hoffnung dass es wieder normal geht.
MFG

Moin, Moin,
4-5 Jahre lang stand sie nun abgedeckt unter einer plane... also wurde es zeit meine Jugendliebe und Kindheitstraum wieder zum leben zu erwecken.
Doch das ist nicht so schnell getan. Abgestellt hatte ich sie damals weil der Schwimmerstift vom Vergaser nicht mehr den Schwimmer halten konnte und ich eh zu wenig zeit hatte zum fahren.
kurz nach dieser zeit machte ich dann das Abitur und Arbeitete nebenbei. und nach dem Abitur habe ich das Land verlassen um zu studieren. Doch durch Corona bin ich jetzt erstmal zuhause und habe Zeit mich wieder meiner Simson zu widmen. Damit habe ich auch vor ein paar tagen angefangen, und schon beim öffnen des Tankdeckels hat man der Simson die Lange Standzeit sofort angesehen. Also habe ich direkt Essig Essenz beim Örtlichen Albrecht Feinkost Geschäft gekauft und mit heißem Wasser vermischt. Jetzt - 2 tage später - kann man das Resultat sehen: Ein Mix aus Lackblättern und Rost - ziemlich viel Rost.

Außerdem habe ich die gummis entfernt und eine kleine Einkaufsliste gemacht und mir eine Liste gemacht was ich verbessern will.
Neben den üblichen Gummi teilen und co. werde ich folgendes machen
- Zylindergarnitur (habe einen rzt 50 Sport mit Barikit Kolben drauf, allerdings ist die Leistung zu mau). Entweder es kommt ein DDR Kit drauf, ein MS-60 Sport (Moto-selmer) oder ein LT 60 Reso - der aber leider nirgendwo lieferbar ist.
- Sitzbank, der DDR Formkeil der drinne ist hat es langsam hinter sich. Ich werde mir eine sitzbank mit einem Formkeil von zweirad-schubert machen, allerdings ist mein originales enduro sitzbankblech in einem sehr sehr schlechten zustand, also wenn jemand eins hat, kann er mir gerne eins anbieten.
-Den Vergaser werde ich Wohl durch einen Bing ersetzen, weil mich das total aufregt das dieser stift nach knapp 2000km Laufleistung einfach gar nicht mehr in der Passung sitzt.
-Sämtliche gummiteile.
desweiteren bin ich am überlegen auf ein niedriges (normales Schutzblech) umzubauen,denn irgendwie verbinde ich das hohe immer mit dorftuning.
leider bin ich grad in der Klausurenphase, aber schon bald sollte es weiter gehen. Paar teile habe ich aufjedenfall schon bestellt.
Aktuelle Bilder vom ganzen Moped habe ich leider letztens vergessen zu machen...