wir haben heute den hbz getauscht. kann ich beim trabbi die bremseleitungen von " hinten " entlüften? also schlauch mit spritze voll bremsflüssigkeit an einen rbz, ventil auf und rein damit?
trabant bremse entlüften
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Eigentlich nein! Die Gummis des HBZ sind so gelegt daß sie in die Richtung die du willst abdichten und in die Gegenrichtung durch lassen, sie sind leicht konisch!
Also nur vom Vorratsbehälter zum RBZ -
ists nicht auch so wie beim Motorrad? Ausgleichbehälter auffüllen, dann am Bremspedal pumpen bis Gegendruck kommt und dann die Schraube am Radbremszylinder/Bremssattel lösen so das die alte Bremsflüssigkeit und die Luft rauskommt?!
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Würd ich an deiner Stelle nicht machen, du bekommst nicht die ganze Luft raus... Das Bremse entlüften dauert doch beim Trabant nicht lange, kommste sogar so an die Entlüfternippel ohne das Rad abzubauen... Und Reihenfolge beachten- von vorn gesehn
hinten links, hinten rechts, vorne links, vorne rechts...
Dauert alles in allem 15 min... Brauchst halt bloß ne 2. Person, die fürs "Bremselatschen" zuständig ist...
BG
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Aber wird der Kolben im HBZ nicht betätigt, so ist doch die Ausgleichsbohrung nicht verschlossen! Demendsprechend kann sich garkein Druck vor der Manschette aufbauen...
Oder ging es garnich darum?
Was macht ihr denn, wenn das komplette System leer gelaufen ist? Pumpt ihr dann auch alles von oben durch und entlüftet erst am Rad?!
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Wird immer am Rad entlüftet, und zwar am weitestens vom Haupbremszylinder wegliegendenst zuerst. Schlauch auf Nippel, Schlauch ins Glas und pumpen bis keine Luft kommt. Dann nächstes Rad. Immer der Reihe um , vorn links zuletzt. Bremsflüssigkeit immer nachfüllen.
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genau so gehts! -
Trotzdem muss in der Reihenfolge hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links entlüftet werden. Und, ganz wichtig, beim Pumpen das Bremspedal NIEMALS voll durchtreten, sondern nur bis ca 2/3 des Weges! Sonst schrammt die Manschette im HBZ (neu oder gut gebraucht is hier egal!) über nich immer wirklich gut gehonte Wege u wird so zerstört. Das Ergebnis is dann ein weiterhin undichter u vor allem "luftiger" HBZ mit mangelhafter Bremswirkung
Beim Entlüften immer darauf achten, dass sich genug Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehalter befindet, sonst wird Luft angesaugt. So nach allen 15...20x Pumpen muss wieder nachgefüllt werden.Gruss
Mutschy
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bei der zweikreisbremsanlage sagt der ratgeber zur reihenfolge aber: vorn rechts, vorn links, hinten rechts, hinten links.
wie dem auch sei, ich hab jetzt vorn vorn nach hinten und nochmal von hinten nach vorn entlüftet, trotzdem läßt das bremspedal langsam nach.
der hbz ist gehohnt und mit neuen innereien versehen, die rbz sind neu. das ganze system ist nach außen dicht, bremsflüssigkeit tritt nirgends aus.
das heißt: trotz wechsel des hbz besteht das gleiche problem wie vor dem wechsel.
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