Das glaubst Du doch selber nicht , man kann sich auch selber einen in die Tasche lügen
wer weis wie ers übersetz hat, vlt. schafft er ja ne 100, fährt aber jeden berg in dor 1 rauf, aber bisschen unrealistisch isses schon ! 
mfg inge
Von 50cc auf 60cc ?
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inge, man kann nicht alles so übersetzen das es alles fährt, da gibts paar physikalische problemschen dabei.
Aber da der Beweis aus bleibt, das kein Video kommt sondern nur behauptung ohne beweis und dafür aber dann beleidigungen fallen lässt mich auch langsam glauben hier passt was nicht ganz.
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Wenn schon tuning dann richtig ... Was erwartest du von 60 ccm? wenn schon illegal dann richtig
was heist den hir illegal
schon mal was von übermas kolben gehört -
Aber da der Beweis aus bleibt, das kein Video kommt sondern nur behauptung ohne beweis und dafür aber dann beleidigungen fallen lässt mich auch langsam glauben hier passt was nicht ganz.
Ich werde versuchen morgen ein video zu machen.
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ok gerne danke
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endlich mal ein cottbusser! ich dachte schon, ich werd hier einsam sterben.
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was heist den hir illegal
schon mal was von übermas kolben gehört
Es geht um den Versicherungsschutz, denn für Fahrzeuge über 50ccm benötigt man ein Leichtkraftrad- Kennzeichen. Rein rechtlich gesehen.
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Zitat
Was erwartest du von 60 ccm? wenn schon illegal dann richtig
es gibt keine 50er übermaßkolben die einen 50er normalkolben ersetzen. wenn 60er dann 60er übermaßkolben.
und ein 60er zylinder ist eben kein 50er … soweit verstanden? also illegal mit einen normalen versicherungskennzeichen.
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Beim S51 Zylinder 50ccm bringt das dritte und mir bekannt letzte Schleifübermaß 54ccm. Das macht keine 60ccm und die sind somit auch nicht legal mit Mopedkennzeichen zu fahren.
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Schleifübermaße fallen meiner Meinung nach noch unter Toleranz
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Jop, aber lies dir meinen Text nochmal durch.
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Wenn man ein Übermaß verbieten würde müsste man auch danach prüfen - was viel aufwand bedeuten würde. Und neben bei bringen übermaße ja auch solch satte Mehrleistung.
Also ehrlich, wer will übermaße ernsthaft bestrafen?
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