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Ich bin nie Motorrad aufrecht gefahren, das ist auch blödsinn, denn über Hundert sitzt in der regel keiner mehr aufrecht aufm tourer. warum auch? so ist das fahren mitunter viel leichter, vor allem sportlich.
effiziens der aerodynamik verbessern ist schon je her ebenfalls tuning.
Danke dir Simmi-Thimmy! 
Das ist aber ein gaaaaanz anderer Schnack oder nicht?
Ich kann auch sagen, dass meiner 110 fährt, aber mit Kopf am Lenker, also schön schnittig gemacht.
Wenn man sagt, dass über 100 drin sind, heißt das für mich, dass das in normaler Sitzposition möglich ist!
Also meinst du dass es 23 kmh ausmacht wenn der Typ sich im Video hinlegt?
Also meinst du dass es 23 kmh ausmacht wenn der Typ sich im Video hinlegt?
23km/h nicht 
aber das macht schon was aus
Ich bin nie Motorrad aufrecht gefahren, das ist auch blödsinn, denn über Hundert sitzt in der regel keiner mehr aufrecht aufm tourer. warum auch? so ist das fahren mitunter viel leichter, vor allem sportlich.
Dann bist du wohl noch nie wirklich über 100 gefahren
Bis 130 ists wie beim Moped fahren
Anfangs geht man ab ca. 140 runter, später erst ab ca. 160
Und wer geht aufm Tourer bitte runter?
Ich hatte ne MZ TS mit scharfem Motor. Edles Teil. Beschrieben wird sie im allgemeinen als tourer. Spitze lief sie je nach Wetter ca. 160km/h - In der Ebene bei kaum Wind.
Ich denke man kann diese Technik am ehesten mit Simson vergleichen. Ich fuhr im allgemeinen im Thüringer Wald umher. Sehr Kurvig, keine Autobahn (ätzend). Ab 100 war es einfach schöner sich vorzubeugen und das fahren fiel einfacher. Sicher machten wir im Sommer auch Späße und lagen auf der sitzbank, oder standen während der fahrt. Auch mak bei 140.
Doch wirklich angenehm war das nicht mehr.
also meine fährt über 100 mit dem ZT-60ccm Stage3 reicht denke ich mal
Ich bin gespannt auf dein Video
Wenns stimmt, wird´s auch gekauft!
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Hier haste nen Video mit dem Stage 3 kommste an die 120hm/h zwar nicht ran aber 100km/H reichen aus.
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