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Alles anzeigenIch meine, dass zu Ostzeiten das Betreiben von Neblern bei eingeschaltetem Standlicht erlaubt war. Heutzuzage ist das aber nicht mehr so:
MfG
Matze
Das ist auch heute noch erlaubt.
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_17.php
Nummer (3)
Interessant. Dann hab ich das in der Fahrschule wohl falsch verstanden.
Danke dir!
MfG
Matze
Servus
Zitat von StarheizerEs gibt auch ganz schlaue Leute die bei Nebel mit Standlicht oder nur mit neblern Fahren. Sieht wahrscheinlich cool aus.
Ist mir etwas ähnliches passiert letzten Freitag.
Ich habe mir vor 2 Wochen eine Mitgliedschaft bei CiteeCar (Carsharing) zugelegt und wollte schon am Freitsag mit dem Kia Rio fahren. (Hübsches Auto mit Navi und Einparkhilfe ink. Rückfahrkamera)
Habe am Licht vor dem losfahren verdreht und unabsichtig mit Standlicht losgefahren (draußen war es dunkel).
Ich Deep, fuhr erstmal 10 Minuten durch München auf der ,,Schnellstraße" und alle hupten mich an! Was ist den los? Ich sehe da vorne Licht! (bin schließlich 1 Jahr kein Auto gefahren)
Bis ich schließlich erst auf der Autobahn merkte.... oops, ich habe zu schwaches Licht..., auf die Funktion AUTO umgeschaltet und die H4 Scheinwerfer erleuchteten weites Licht.
Gut, dass mich die Polizei nicht erwischt hat und kein Blitzer stand etc...
In der Stadt merkt man das sehr schwer, wenn eine durchgehende Beleuchtung auf der Straße existiert.
Man sieht Licht vorne, und das passt...
LG Adam:D
Nur Nebler dürfte bei den meisten Fahrzeugen doch auch gar nicht möglich sein, oder?
MfG
Matze
Der Opa vom Kumpel fährt immer 80, egal ob innerorts oder außerorts
Der Mann ist schlau. Mit seiner Fahrweise erzeugt er den geringstmöglichen Motor.- und
Bremsenverschleiß. Außerdem konstant niedriger Verbrauch. Natürlich in Abhängigkeit mit dem
gefahrenen Gang.
Nur Nebler dürfte bei den meisten Fahrzeugen doch auch gar nicht möglich sein, oder?
Zumindest das Standlicht muß eingeschaltet werden, damit die Nebler einzuschalten gehen.
Die Lichtdrehschalter sind so konstruiert, daß sich erst ab Standlicht die Nebler, NSL oder beides
gleichzeitig einschalten lassen.
Alles anzeigenDer Mann ist schlau. Mit seiner Fahrweise erzeugt er den geringstmöglichen Motor.- und
Bremsenverschleiß. Außerdem konstant niedriger Verbrauch. Natürlich in Abhängigkeit mit dem
gefahrenen Gang.
Zumindest das Standlicht muß eingeschaltet werden, damit die Nebler einzuschalten gehen.
Die Lichtdrehschalter sind so konstruiert, daß sich erst ab Standlicht die Nebler, NSL oder beides
gleichzeitig einschalten lassen.
Ich denke, im 5., so mach ich's zumindest immer. (Schalte bei 70 in den 5.)
Beim Trabi gehen die Nebler glaube auch ohne Licht 
Ich glaub, beim Golf muss ich für die NSL (Nebler sind (noch) keine dran) sogar auf's Fahrlicht umschalten, bin mir aber nicht sicher.
Ich denke, im 5., so mach ich's zumindest immer. (Schalte bei 70 in den 5.)
Beim Trabi gehen die Nebler glaube auch ohne Licht
Ich glaub, beim Golf muss ich für die NSL (Nebler sind (noch) keine dran) sogar auf's Fahrlicht umschalten, bin mir aber nicht sicher.
Schon in den 5. Gang ? Ich manchmal mit Mühe und Not grad in den 2. 
Selbst beim Trabi sollte man seine Nebler so klemmen, dass die nur bei mindestens Standlicht gehen.
MfG
Matze
Schon in den 5. Gang ? Ich manchmal mit Mühe und Not grad in den 2.
Wenn man als arbeitsloser Schüler ohne Geld den Sprit selber bezahlen muss, sieht man zu, dass die Karre so wenig wie möglich frisst.
Ok, verstehe ich natürlich 
Ich weiß ja nicht, welche Maschine du im 3er hast, ich selbst habe den "AAM" mit 1,8L und 55KW
im Vento. Bei wirklich ebener Strecke ohne Steigung kann ich selbst bei 50Km/h im 5. Gang im
Stadtverkehr einfach so mitschwimmen. (Gaspedal natürlich nur ganz zart angetippt)
Ich weiß ja nicht, welche Maschine du im 3er hast, ich selbst habe den "AAM" mit 1,8L und 55KW
im Vento. Bei wirklich ebener Strecke ohne Steigung kann ich selbst bei 50Km/h im 5. Gang im
Stadtverkehr einfach so mitschwimmen. (Gaspedal natürlich nur ganz zart angetippt)
Hab den 1,6er AEE drinne, auch 55KW.
Bei mir im Dorf ist's so, dass ich aus meiner 30er Zone rausfahre, dann kurz aus'm Dorf raus bin, dann 'ne 60er Zone folgt, bis es mit 50km/h Richtung Ortsausgang geht. In den 50km/h und 60km/h Gebieten lass ich mich auch immer im 5. rollen, sonst fahre ich innerorts meist im 4. (ich schalte bei 50km/h in den 4.).
Ich probier's morgen mal aus, im 5. die Dörfer zu durchrollen
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