In höheren Drehzahlen sehr laut (50er SZ)

ads kannste noch so ne schöne Zeichnung für nen AOA 2 machen?

Normalerweise sollte due höchste Leistung des Zylis zwischen 7000 und etwa 8000 U/min liegen. Was für mich unverständlich bleibt, das er nicht noch weiter dreht.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

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Ganz sicher ja. Du wolltest es ja möglichst unauffällig, und so habe ich sie dann eben auch bearbeitet ...

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

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Hi
also das mit dem Schalli ist nebensächlich, sorge nur dafür das mindestens die vorgeschriebenen Löcher drin sind, wenn mehr drin sind ists nur lauter und evtl. ganz ganz wenig Mehrverbrauch.

naja aber warum der die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht weiß ich dann auch nicht.
Zündung stimmt auch ??
müsste man sonnst alles von vorne bis hinten nochmal durchrechnen falls es daran liegen sollte, da man aber die SZ nicht weiß ist das auch nicht so der bringer.
Aber theoretisch müsste das schon gehen so wie Super das gemacht hat.

EVTL ist der Auspuff noch etwas zu kurz, wie gesagt sowas müsst man berechnen, aber du kannst es ja mal probieren.
ansonsten könnte nur noch die einlassreso zu niedrig sein, was man aber auch berechnen müsste.
letztendlich kann dir da wohl nur Superpl. weiterhelfen

Also du fährst mit einer 80HD,...ok!
Der vergaser sollte auch langen,...ok!
Der Zylinder sollte schon perfekt bearbeitet worden sein...ok!

Wenn es nicht daran liegt,würde ich eher an die Zündung denken,was hattest du vorher mit deinem Zylinder auf der geraden geschafft?Genauso viel? Hast du eine E-Zündung? Hast du am Steuerteil rum gespielt?

hast du eigentlich dein luffi umgebaut?

testen obs was bringt geht auch leicht machst seiten deckel ab und lufft filter runter so das die blanken löscher zu sehen sind dann die alte 80'er HD rein. und mal los fahren.

*nich lange wegen staub udn dreck..

aber wo ich das gemacht hab ging mir erst mal das vorder rad hoch *schock* :dance2: zack bis 70 druch. dann hab ich ihn komplett um gebaut. Aber muss sagen das es echt was gebracht hat beim stino hats nichts gemacht.

Als luft filter hab ich ma was ganz spezieles gemacht.^^

Strumf hose mit abzugshaubenfilterflies. die stumpf hose hab ich an den abzugs hauben filter teil mit nen feuer zeug und klein arbeit ran gezündet so das es in ein ander verschweisst ist dann die kannten schwarz gelackt das es nichts an den kanten auf driefelt. und aus sehen tuht es wie ne katastropfe aber egal..

Den Ring hab ich aus spuelen draht Selber gedreht. also 1 draht rund gemacht auf die passende loch größe und dann viel viel draht mit mühe rum geleiert.

nur ne stumpfhose geht zwar auch aber der zylinder verranzt dadruch schneller.
--
Mir nach, ich folge!

Hi
ja was fürne Verdichtung hat denn das teil eigentlich ??
stino ??

wenn stino dann kannst du mit dem ZZP noch weiter gehen, also bis 2mm denk ich mal.
Bei Unterbecherzündung muss aber auch der abriss eingestellt werden, hat der Typ das ordnungsgemäß gemacht ??

Vergaser war 16er ne ??
ich weiß jetzt auch nicht weitr, an der Zündung dürfte es auch nicht liegen wenn die nicht voll im Arsch ist.
Achja wegen den Schallie, hab ich doch geschrieben, mach alle Löcher rein die vrogeschrieben sind, wenns mehr sind ists egal.
also die Mindestlochanzahl muss da sein.