Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Alles anzeigenOh man, wenn man denkt, es geht nicht noch komplizierter, dann irrt man sich.
Inwiefern ist das nun heute noch anwendbar?
Eine Umlackierung "melden"? Nach meinem Verständnis muss man dann JEDE Veränderung vorführen, das finge bei Auspuff an und hört bei Zündung auf....
MfG
Christian
hmmm ... ich glaube, dass die zündung dort raus fällt, da keine verschlechterung des abgasverhaltens zu erwarten ist ... zündet ja nur 1,x mm vor ot
hmmm ... ich glaube, dass die zündung dort raus fällt, da keine verschlechterung des abgasverhaltens zu erwarten ist ... zündet ja nur 1,x mm vor ot
Ich glaube da irrst du,selbst die Vape ist illegal.Der Meinung sind zumindest viele User des DDR-Mopedforum.
Wobei ich das absolut nicht nachvollziehen kann,es trägt zur Verkehrssicherheit bei und ist ausserdem Wartungsärmer.Das wäre das selbe wenn ich von 15 auf 35W Lichtspule umrüste - das ist ja auch erlaubt!!!
ja kann sein. wissen tu ich es nicht ... ich überlege nur inwiefern es gegen §19 stvzo verstoßen könnte. da warte ich mal auf eine fachmännische antwort
Also bei der Vape scheiden sich die Geister.
Laut MZA ist die Vape eintragungsfrei und wurde ja auch in späten Modellen ab werk verbaut.
Manche Leute haben sich die Vape auch eintragen lassen, sie ist also eintragungsfähig.
Ob man die wirklich eintragen lassen muss weis keiner so wirklich. Wer auf Nummer sicher gehen will soll se halt eintragen lassen.
Ich würde es nicht tun, die Zündanlage ist doch total uninteressant.
Wenn MZA sagt,die ist eintragungsfrei,würde ich darauf vertrauen. Die sagen das nicht nur ein fach so.
Desweiteren ist es ja kein Tuning,sondern lediglich eine 12V Elektronikzünung 
der springende punkt bei der Vape ist nicht die Vape an sich sondern die meistens mit gewechselten Leuchtmittel
der springende punkt bei der Vape ist nicht die Vape an sich sondern die meistens mit gewechselten Leuchtmittel
Nööö, das ist völlig harmlos, solange man Leuchtmittel und Scheinwerfer mit Bauartgenehmigung (Wellenlinie, ECE- oder EG- Prüfzeichen) verwendet und die Anbaulage nicht ändert.
Der Knackpunkt ist die VAPE selbst (siehe Beispielkatalog zu § 19 StVZO), wobei ich sie auch nicht für kritisch halte, solange sich die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit durch Einbau der VAPE nicht erhöht, und es bei laufendem Motor nicht imRadio des Nachbarn knistert (EMV/Funkentstörung).
Gruss von Frank
Hallo, weder hiesiger TÜV noch GTÜ wollten sich meine Vape angucken, nicht mal gegen Bares.
Die meinten nur dass es eine Verbesserung der Lichtleistung darstellt und fanden das 
.
Da ich MZA jetzt nicht unbedingt mein Leben anvertrauen würde habe ich im Frühling auch noch mal bei Powerdynamo.biz angefragt wie es bezüglich der ABE nach Zündungspimping aussieht:
ZitatAlles anzeigen
hallo andré,
danke für ihre anfrage,
da diese simson keine "drosselung" wie die 50ccm fahrzeuge der alten
länder haben,
ist der umbau auf 12 volt powerdynamo nicht eintragungspflichtig,
erst nach der "wende" gab es einige simson-fahrzeuge mit solch
eintragungen,
wie gesagt, da ihre noch ein "ddr-fahrzeug" ist,
brauchen sie da kein problem haben,
sie steigern mit einem powerdynamo nicht die leistung,
mehr licht ist auch nicht eintragungspflichtig,
--
With best regards, Mit freundlichen Grüssen,
Recevez mes sincères salutations, Un cordial saludo
Bert Neumann
Die Begründung lasse ich einfach mal so stehen, zur Wertung enthalte ich mich. Hätte auch lieber was mit konkreten Paragraphen, aber irgendwann wirds albern so als Knochen dem Hund hinterher zu rennen. Vollgas und fertich.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
