Motor geht im leerlauf aus und kann ihn nicht mehr ankicken muss dann anschieben

Ich denke mal auch, das es der Schwimmer oder vielleicht auch das Schwimmernadelventil ist...

Der BVF 16N1/12 ist genau der richtige für ne KR51/2 und dann auch, wenn dieser neu ist, richtig eingestellt....

NUR LEIDER BETRIFFT DIE EINSTELLUNG NUR DIE VERWENDUNG DER PASSENDEN DÜSEN UND DER TEILLASTNADEL.....

und nicht die richtige Einstellung der Kraftstoffsäule....

Weiterhin muß IMMER das Leerlaufluftgemisch eingestellt werden. Auch wenn der neue Vergaser vermeintlich voreingestellt ist....

Gruß Lowtech

Hi,
wieviel umdrehunge nhast du denn die Schraube fürs Gemisch draußen?http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/vergaser_16n1_16n3.html

dann überprüf die mal weil eigentlich sollte die verbrennung so rehbraun in der art sein!

schwarz ist schlecht die wird wahrscheinlich hinüber sein! mach sie mal auf alle fälle mit der drahtbürste sauber!! und stell die gemischschraube ein!

hier einstellung des schwimmerstandes

http://www.youtube.com/watch?v=B0RM1rRzNYM

stell ihn mal so ein!

//www.simsonforum.de/wbb/index.php?page=Own

Nochmal zu der Thematik "Wellendichtring".

Schau diesen doch noch einmal genauer an.

Das von mir oben beschriebene Problem war trotz neuen Wellendichtring Zündungseitig.
Was ich da gesucht hatte.
Zum Schluss hab ich mir den Spass dann genau angeschaut und schon fast mit der Nase in der Öffnung gehangen wo der Wellendichtring hinein kommt.
Hab dann gesehen das der Vorbesitzer da anscheinend mit dem Schraubendreher&wahrscheinlich Hammer in der Dichtfläche gehebelt&geklopft hat um den rauszubekommen.
Hatte dann mit viel Gedult und ruhiger Hand die Dichtfläche mit 800er Schleifpapier nachbearbeitet bis es gepasst hat.
Hatte das auch alles mit Foto dokumentiert da es vom Daysleeper der Motor war, damit er es auch sieht.

Hallo,
ich hatte mal die gleich Symptomatik bei meiner Schalbe. Da war der Zündkondensator kaputt. Den Abstand der Elektroden der Zündkerze hast Du schon korrekt eingestellt, oder?
Grüße

Schau dir mal das Kerzenbild an! hatte das gleiche Problem!Lief erst super...aufeinmal ruckeln...AUS...eindeutig ein "Wärmeproblem"...bei mir lag es am Kondesator & Unterbrecher!
Hab den Spass getauscht und bischen am vergaser rumgespielt....seitdem kein Problme mehr!!!