Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Da bekommt man endlich mal ne Simson 050 Schwinge und dann ist se natürlich total vergammelt!
Nun ja... Ich hab se mal grob fürs Sandstrahlen und Pulvern vorbereitet

Schaut doch gut aus auf den ersten Blick von der Grundaubstanz.
Mann kann sich die Schwinge leicht reproduzieren, nur weiß kaum einer die Maße und hat nicht die Möglichkeit oder Motivation sich hinzusetzen mit den Anbauteilen und den Kopf anzustrengen.
Die TS/SC Modelle waren eigentlich alle Unikate, es ist oft etwas individuell was da war verbaut.
Ich wünsche viel Spaß bei der Restaurierung / Umbau

Naja, ganz so leicht ist das nicht... schon alleine wegen der doppelten Federbeinaufnahme auf der rechten Seite. Die Schwinge war schon gut verrostet. Letztlich bin ich mit Flex und ner Schruppscheibe dem Rost zu Leibe gerückt. Das war nicht nur Oberflächenrost... teilweise waren da schon richtige Rostplatten. Hab fast 2 Stunden gebraucht. Den Rest sollte der Sandstrahler runter bekommen.

Hast du etwa noch eine 050 im Aufbau, neben dem Postroller? Die 050 sind ja anscheinend ganz seltene Mopeds!

Warum sieht die rechte so anders aus als die linke?

Zitat von Rockerschwalbe

Hast du etwa noch eine 050 im Aufbau, neben dem Postroller? Die 050 sind ja anscheinend ganz seltene Mopeds!

Nein, die 050 ist schon ne Weile fertig... hatte nur nicht die originale Schwinge dazu. Momentan ist eine von der S53 OR Mofa Version verbaut. Die 050 siehst Du im Hintergrund vom Bild des "Post"- Rollers

Zitat von Philos-S51

Warum sieht die rechte so anders aus als die linke?

Keine Ahnung... ist nun mal so bei der 050.

Wat haddo jemacht, nüscht. Mopeds alle im Winterschlaf!

...da Frauen ja oft Sonderwünsche haben und man will daß sie zufrieden sind,hab`ich heute den Motor den Sie in ihr Moped bekommt schwarz gemacht.
Das ist wie gesagt ein Stino-Motor,bis es wärmer ist und Sie fahren möchte,bleibt allerdings der Steuerzeiten Motor drin,ich möchte ja auch noch bischen Spaß haben...

Womit hast du das alles so schön geschwärzt? Sieht gut aus.

...Viele hier meinen ja sie müßten irgendeinen speziellen Lack nehmen,also hitzefest etc.,Dem ist nicht so.
Seit Jahren lackiere ich Motorradmotoren,da ich Die auch instand setze.
Vorarbeit ist Alles,also Dichtungsränder und unregelmäßige Guß Kanten am Block entfernen,dann mit Wasser Schleifpapier 800`er Körnung etwas überarbeiten.
Alles sorgfältig mit Silicon Entferner abwischen,dann sauber grundieren und ganz gewöhnlichen Acryl Lack drauf,fertig...
Das mache ich mit Dose und wenn`s geht,also bei so nem kleinen Motor wie der Simson,oder halt bei Motordeckeln von anderen Motoren,stelle ich die Teile auf so `nem Radiator und bringe das Ganze vor dem Lackieren auf ca. 30 Grad.
Bisher hat das immer Jahre gehalten,außer man schrammt darauf herum.
Ich fahre auch bei Wind und Wetter,auch mit der Großen,selbst Salz oder auch ein Dampfstrahler tun dem Lack nix...

Zitat von Thor52

...Viele hier meinen ja sie müßten irgendeinen speziellen Lack nehmen,also hitzefest etc.,Dem ist nicht so.
Seit Jahren lackiere ich Motorradmotoren,da ich Die auch instand setze.
Vorarbeit ist Alles,also Dichtungsränder und unregelmäßige Guß Kanten am Block entfernen,dann mit Wasser Schleifpapier 800`er Körnung etwas überarbeiten.
Alles sorgfältig mit Silicon Entferner abwischen,dann sauber grundieren und ganz gewöhnlichen Acryl Lack drauf,fertig...
Das mache ich mit Dose und wenn`s geht,also bei so nem kleinen Motor wie der Simson,oder halt bei Motordeckeln von anderen Motoren,stelle ich die Teile auf so `nem Radiator und bringe das Ganze vor dem Lackieren auf ca. 30 Grad.
Bisher hat das immer Jahre gehalten,außer man schrammt darauf herum.
Ich fahre auch bei Wind und Wetter,auch mit der Großen,selbst Salz oder auch ein Dampfstrahler tun dem Lack nix...

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Die " 4 " hätte ich "blank" gelassen. Gr.

Solang es ein 2K Lack ist - also beständig gegen Benzin. Sonst wirst da nicht lang Freude dran haben.

Die Lacke zum einbrennen werden gerne genommen, weil die eben auch gleichzeitig beständig gegen Benzin sind.