ach du heilige scheiße, des kann ja mal was werden 
Komme nicht mehr in den 2. Gang
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motor umdrehen, kupplungspacket wieder montiern so dass der motor auf der rechten seite liegt und die anlaufscheibe nich verrutschen kann, vorher schaltwalze befestigen und auf verschleiß prüfen. dann kupplungsdeckel montieren damit die führung stimmt. dann m8 einstellkonterschraube runter und die schlitzmutter mit den 2 schlitzen dahinter so verdrehen bist schaltung stimmt. ansonsten stellung belassen, wenns vorher schonmal ging
Wie meinst du das mit "kupplungspaket wieder montiern" ?? muss es ja erst mal DEmontieren, des is ja mein problem....geht das dann ganz einfach wenn ich den motor umgedreht hab??
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Nimm zwei Schraubendreher und hebel das Paket vorsichtig raus. das geht schon. Danach kannst Du den Korb runterziehen.
Mit dem Stift,meinst Du den,der rechts in die Kerben der Schaltwalze eingreift? Wenn ja,Höhenspiel ist normal
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Mach doch mal ein Foto von dem Teil, was du als Schaltwalze bezeichnest. Oder such dir das passende Teil in irgendeinem Onlineshop und stell ein Foto hier rein.
Unter der Schaltwalze sitzt kein Stift, die sitzt nämlich auf einem Bolzen und wird per Sicherrungsring gehalten.Wenn du beim Kupplungspaket die Mutter (Schlüsselweite 19) gelöst hast, dann steckst du 2 Schraubendreher von der Seite herein und drückst es vorsichtig und gleichmäßig heraus.
Vorher sollte natürlich die Druckplatte ab (4 M6-Schrauben).Wie gesagt, mach Fotos vom aktuellen Stand und deinen Problemstellen, dann kommen wir weiter.
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Okay also mit 2 Schraubendrehern gings dann
Hier die Fotos:
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Also für mich sieht das ja alles ganz normal aus
wenn das auch so sein sollte, is wahrscheinlich was am getriebe und ich muss meinen ganzen motor zerlegen oder?
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das ding auf dsc323 is die schaltwalze, auf keinen fall herausziehen, da sonst die arretierkugeln raus kommen. die dann reinzubekommen bedarf einer motorspaltung.
wenn er zu weit drin ist, tacharo, was meinst du? können da die kugeln auch rausrutschen?
wenn nichts passiert ist betätige die schaltung indem du am hinterrad drehst. -
Das Hinterrad zu drehen bewirkt gar nichts
als wär ich im leerlauf (was ich wohl auch bin....)
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