Projekt Duo winter 2009/2010

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    bei mir gings auch ohne aber der motor wurde sehr heiss und hat auch etwas verbrannt gerochen, mit der Luftführung ist das nicht mehr so




    Hast du von Technik keinen Plan solltest du Plastikroller fahrn!

    Zitat von Duo 4/1


    kannst mir ja mal ne Pn schreiben und sagen wo er das machen lassen hat, weil der 63ccm ja eigentlich richtig schlecht sein soll...


    b2t: Das Riffelblech muss wirklich weg..!

    Hat da mal wer eine Meinung zu, bzw Erfahrung mit dem 63ccm Zylindersatz..?
    Bin am überlegen so einen in mein Duo zu bauen...


    Btw...ganz schick geworden ;)
    Mfg Max

    Suche VAPE für die KR 51/1..!

    also ich hab das mal ausprobiert, und mein 63er hat keine spürbare mehrleistung, ich hab alle moglichen vergaser und zündungen durchprobiert, und habe keine anständige leistungssteigerung gemerkt




    Hast du von Technik keinen Plan solltest du Plastikroller fahrn!

    So es gibt bald wieder eine veränderung an meinen duo ich habe mal wieder ein paar euro über gehabt und habe mir gedacht ich erstze meinen alten unbearbeiteten mza zylinder gegen einen bearbeiteten s70 4kanal spezial mit aoa3 auspuffl von LT. Ob sich dieser umbau lohnt werde ich sehen aber bis jetzt erhoffe ich mir noch viel davon ob sich dieser umbau lohnt werde ich in dieser sesion sehen. Ich schreibe auf jeden fall mal ob es sich lohnt.

    Moin,
    Du wirst es sehr wahrscheinlich bereuen...
    Eine DUO ist so schon sehr laut, da dann auch noch einen Hochdrehenden Zylinder aufzusetzen macht die Sache nicht besser.
    Dann keine Luftführung... :g_nono:
    Dazu kommt noch das Du die Vibrationen völlig außer acht lässt, Du hast keinerlei Dämpfung zum Rahmen...
    Das geht früher oder Später voll noch hinten los... (Rahmenbruch) :a_bowing:
    ---Aber Hauptsache Mucke im DUO--- :lol:

    Der Zylinder ist fürs Duo komplett ungeeignet. Du brauchst HUBRAUM, nicht Kanäle!
    Ab 80ccm kann man sich da umsehen und dann bitte kein 6 Kanal.
    Ich schließe mich der Meinung von Sven an, das Duo ist so schon an seinen Belastungsgrenzen.
    Mein Rahmen war bis vor kurzem auch noch gebrochen und das mit dem originalen Motor.
    Die Lautstärke im Duo wird durch den hochdrehenden Zylinder auch nicht besser und die Ohren kriegen dadurch noch mehr ab.


    Viel Spaß und " Hauptsache Mucke im Duo" :D:D

    Einmal editiert, zuletzt von Duo 4/1 ()

    Aus diesem Grund hat mein 841 den S70 Primär und ein 13er als Sekundär. Das schont die Ohren und Kraft ist genug vorhanden. Reicht nicht für Rennen aber wer will das schon?

    Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen

    Zitat von real knallfrosch

    Aus diesem Grund hat mein 841 den S70 Primär und ein 13er als Sekundär. Das schont die Ohren und Kraft ist genug vorhanden. Reicht nicht für Rennen aber wer will das schon?



    Genau so habe ich es auch vor. Und ich habe mal mit jemanden von LT gesprochen und er hat gesagt das ein 70ccm motor ausreichent ist. Ein 85 oder 95 ccm motor wird mir das duo zerreisen. Dieser s70 4kanal spezial geht auch ganz gut von unten raus und das ist ja das was man im duo braucht. Ich will ja keine rennen fahren ich will nur nicht bei jeden berg runter schalten müssen.

    ---Aber Hauptsache Mucke im DUO--- :lol:[/quote]


    Ich habe dafür auf keinen fall ein problem mit einen zu lauten motor ich trehe einfach mein mucke etwas lauter und dann höre ich meinen motor nicht mehr :dma_smile2:

    Fehlt eigentlich nur noch das Alu Riffelblech dann gibts nach 1000 kmm den nächsten Gehörlosen

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

    So ich kram das Ganze mal wieder aus, viell. gibt es ja auch schon wieder was neues?


    Ich wollte eher mal wegen deiner Musikanlage fragen.
    Deine Vape-Zündung lädt die Autobatterie oder, und die liefert dann genug Power um deine Anlage zu versorgen ohne dass du irgendwie mal manuell nachladen musst oder?





    Gruß
    Colin

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