Material am Motor auftragen. Wie macht´s Herr Reich ?

warum soll das nicht gehen?das musste jetzt mal erklären...

ach so meinst du das... ich meinte eigentlich das kaltgasspritzen generell auch eine möglichkeit ist ohne großen thermischen verzug material auf zu tragen...

es geht mit sicherheit...hatte schin diverse probestücke in der hand... man kann fast alles auf alles spritzen... zB Cu auf Al oder auf Keramik

Naja, so nen aufgegossener Block sieht meiner Meinung aus wie nen Ufo Ich persönlich find kleben am besten aber selbst da gibts irgendwann grenzen

Aus gegebenen Anlass interessiert mich das Klebeverfahren auch. Welchen Kleber muss ich nehmen, welche Arbeitschritte, welches Material muss ich verwenden und vorallem, wie gut ist dabei die Haltbarkeit. Um euch die Arbeit großer Erklärungen zu ersparen, wäre ich für nen Link mit ausführlichen Informationen dankbar.

MfG

Christian

Hier mal ein Auszug aus einer Montageanleitung für GFK-Verdrängerreinge die ich mal geschrieben habe:

Vorbereitung der Klebefläche

Die Fläche im zunächst aufgeraut werden um die Oberfläche des Metalls zu erhöhen nur so kann später die Klebung gut am Metall haften. Dazu gibt es im Prinzip zwei Möglichkeiten:
1. Sandstrahlen
2. Aufrauen mittels Fräser

Danach ist die Fläche penibel zu reinigen und muss zum Kleben absolut öl- und fettfrei sein. Dazu empfiehlt sich die Verwendung von ACETON.

Ebenfalls muss sie Klebefläche des Ringes vorbereitet werden, dazu genügt es den Ring mittels Schleifpapier (Körnung 80 -120) anzuschleifen, auch dieser ist danach zu entfetten.

Die Ringe werden ohne Schmierspalt versandt, somit ist es gegebenenfalls nötig diese in die Ringe zuschneiden, dabei kann abhängig von der Stärke eine Haushaltsschere oder eine Blechschere genutzt werden.

Kleben

Benötigtes Material:
- 2K-Metallkleber (ich bevorzuge „JB Weld“ da es einen Temperaturbereich bis 250°C erträgt )
- Rundmaterial im Durchmesser der Kurbelwangen, bzw. eine alte Kurbelwelle
- Schraubzwinge

Die vorbereiteten Teile an den Klebeflächen gleichmäßig mit dem Klebstoff bestreichen und kurz einwirken lassen (Herstellerangaben beachten!), danach beide Teile aufeinanderlegen und falls nötig ausrichten. Um nun eine bestmögliche Verbindung beider Teile herzustellen, muss nun eine Pressung auf die Klebefläche erzeugt werden. Dazu das Rundmaterial auf den Ring legen und mit der Schraubzwinge die Presskraft erzeugen und die Klebung aushärten lassen. Je nach Klebstoff kann die Härtungszeit zwischen wenigen Minuten und 24 Stunden betragen. Danach Klebstoffreste entfernen und falls gewünscht Kanten auffüllen.

wenn auf der dose aceton drauf steht wird schon aceton drin sein...sonst müsste ja aceton ersatz oder nitroverdünnder draufstehen. ich verkaufe ja auch keine milch und schreibe wasser drauf oder?