Tuningneuling - Wo fange ich an?

Hallo Liebe Gemeinde

mich hat nun auch das Simmi Fieber gepackt.

heute einmal mit der Simmi gefahren und ich fand es mehr als schick aber ich brauche mehr

ich fahre nun seit 4jahren auto und wollte mir nun eine Simmi zulegen.

Allerdings sollte diese nicht ganz Standard sein. Angedacht sind von mir eine Geschwindigkeit von 80-90km/h

Teile sind so gut wie alle zu besorgen.

Nun stellt sich die Frage wo fange ich an.

mein erster Gedanke ging an einen 70er Motor, evtl überarbeitet und dann hört es auch schon auf, auch über einen leistungssteigernden auspuff würde ich mich freuen solang er legal bzw halbwegs legal ist bzw aussieht.

die simson soll keine rennkarre werden sondern ein fahrzeug zum gediegenen fahren, laufruhe und leistung sollten sich sehr gut die waage halten können.

hat jemand einen rat für mich wo ich am besten anfange?

so, nun habe ich 3 stunden gelesen und bin etwas schlauer !

fahrwerk ist klar !

bremsen sind wirklich gute drin und auch gut eingestellt

entweder war es zuviel wissen für mich oder ich bin einfach nur doof.

aber evtl hilft mir ja jemand.

was ist der unterschied zwischen einem 4kanal motor und einem motor mit steuerzeiten?

wo liegen da vor und nachteile?

wo finde ich die 60er motoren? kann ich diese problemlos in eine s51 einbauen?

hatte mich jetzt etwas bei langtuning und bei rzt umgeschaut und bin noch sehr sehr unschlüssig.

mir gehts nun erster linie um haltbarkeit und weniger um topspeed und geschwindigkeit. das teil muss laufen aber halt keine 60 80 sollte doch denke ich drin sein. kurzzeitig evtl auch 90, ich hoffe das ist mit einem 60er motor realisierbar.

kann man an einem 60er motor auch einen drehzahlmesser anbauen? wenn ja wie schwer ist das und was brauche ich dafür?

was empfiehlt der fachmann. überarbeiteten 70er motor oder einen gemachten 60er, ob 4kanal oder ST sei erstmal dahingestellt.

hilft mir jemand trotzdem weiter?

ok, danke der erste konkrete vorschlag !

wofür ist die Zündung gut?

brauch ich diese unbedingt? weil momentan ist bereits eine elektrische Zündung drin.

übersetzung ist klar.

da werde ich mich nochmal reinlesen, evtl gibt es da ja aus den 50er und 70er reihen noch irgendetwas verwertbares, aber es gibt ja hier eine tabelle mit den übersetzungen, schau ich mir mal an !

Jemand eine weitere idee? vor allem zum thema zündung und Drehzahlmesser?

welchen auspuff sollte ich nehmen AOA oder einen Sportauspuff in serienoptik?

Zitat

Original von squamble:

jede zündung ist elektrisch irgendwo muss doch die spannung herkommen... du meinst die elektronikzündung, kannst auch mit der originalen weiter fahren aber besser wäre es die zu nehmen...

drehzahlmesser nimm besser nen eletronischen, die sind besser und genauer als die machanischen...zudem kein ärger mit den wellen...

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ja ich meine eine elektronikzündung, keine unterbrecherzündung.

kannst du mir evtl einen link geben für diesen elektronischen Drehzahlmesser?

wenn ich mir von LT diesen 70ST hole, ist dieser dann überholt? ich denke nicht.

was sollte ich noch alles gleich überholen lassen damit ich einige tausend kilometer freude habe?

eine andere zündung wollte ich nicht verbauen.

geht das auch ohne diese rennzündung?

was ist wenn ich einen 4kanal 60er motor nehmen würde?