Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
rotgrünes Kabel an plus. kommt von dem Sicherungshalter platz 30
schwarzes Kabel kommt an minus und dann an Masse.
die Batterie kommt auf die linke Seite. also da, wo auch das Zündschloss sitzt.
die frage ist nicht doof, hab bei miener ersten simme die batterie am blinkverteiler angeschlossen und mich gewundert warum ich dauerleuchtende blinklichter habe 
Du brauchst dann noch ein Spannband um die Batterie zu fixieren. Alternativ (übergangsweise ) ein Schwamm zw. Batterie und Seitendeckel
:mad: :frown:
Sch... Sch...Sch...
Ich Blödmann hab Plus und Minus beim Batterie einbauen verwechselt.
Kann mir mal einer sagen was jetzt alles kaputt is??
Hoffentlich nich auch noch Teile/ Spulen odersowas von der Grundplatte oder der sonstigen Elektrik.
Ich könnt mich echt in Ar... beißen.
Grüßle Norman
falls Du die beiden Schmelzeinsätze (Sicherungen) nicht überbrückt hast, sollte da eine von beiden durchgebrannt sein. Dadurch dürfte nichts weiter passiert sein. Also einfach ne neue sicherung reinmach und weiter geht das Experimentieren 
Hallo Schwalbenfahrer,
die Sicherungen sind nicht durch.?
Frontscheinwerfer geht.
Alles andere nicht. Also Rücklicht, Bremslicht, Blinker, Hupe, Tachobel. und Kontrollampen.
Hast vielleciht noch ne Idee was ich mal überprüfen kann. Wo man mal ein Messgerät ranhalten kann und was dann dort zu messen sein müßte?
Grüßle Norman
du hast plus und minus vertauscht. bei laufendem motor? also hat die batterie ladestrom abbekommen?
der elektrik ohne motor ist das total egal, ob die eine klemme am blinkgeber nun plus bekommt oder die andere.
es kommt auch drauf an, was du alles getestet hast, also bei einer verpolung geht auch nur das defekt, was gerade im betrieb ist.
mach mal den motor an und halt an das grau rote kabel aus dem motor ne lampe (21W) und die dann an masse. wenndie lampe leuchtet, dann ist die spule nicht defekt.
ne andere spule kann sonst nicht durch eine verpolung kaputt gehen.
Gut, das probier ich mal aus.
Ich bin so schon paar Kilometer gefahren. 
Also mal alles von vorne: Hatte von einem Start zum nächsten keinen Zündfunken mehr, hab dann die Grundplatte getauscht, einfach weil das nur noch übrig bieb.
Und schwup, das TöffTöff sprang beim ersten Tritt an.
Schnell alles wieder zusammen geschraubt, und gleich mal paar Runden umn Block gefahren.
Es ging halt nur das Bremslicht, das Rücklicht, usw. nicht. Hatte mich aber in meiner ersten Freude über das laufende Töff nicht weiter gestört.
Nun nach Untersuchung dieser Geschichte musste ich oben gesagtes feststellen.
Jetzt weiß i nimmer weiter.
Grüßle Norman
Bitte Helft mir
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
