Simson Batterie anschließen

Ä, auch das noch, da muß ich morgen noch mal ran. Kann ich denn auf die Schnelle irgendwie mein Rücklicht in Funktion bringen? Das ich wenigstens Fahren kann?
Morgens ists ja jetzt noch dunkel, wäre besser wenn wenigstens das noch ginge.

Gruß Norman

dafür brauchst du ja die spule
klemm es als übergang direkt an die batterie an.

Weißes Kabel?
Nachbauzündung?
Alles einfarbige Kabel?
Dann ist
weiß= rot/weiß
gelb =rot/gelb
schwarz=grau/schwarz
blau und rot bleiben

Wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe

Das Rücklicht kannst du zum Übergang mit beim Vorderlicht anschließen (rot/weiß)
Ist dann vorne zwar etwas dunkler,aber 30W reichen auch erstmal

Zitat

Original von tacharo:

Das Rücklicht kannst du zum Übergang mit beim Vorderlicht anschließen (rot/weiß)
Ist dann vorne zwar etwas dunkler,aber 30W reichen auch erstmal

dann siehst du das rücklciht aber gar nicht mehr, wenn stehst bzw. die kupplung ziehst.
kann ich nen buch drüber schreiben ;),aber möglich auch.

Zitat

Original von tacharo:

Das Rücklicht kannst du zum Übergang mit beim Vorderlicht anschließen (rot/weiß)
Ist dann vorne zwar etwas dunkler,aber 30W reichen auch erstmal

Ok, danke. So hab ichs jetzt gemacht.

Ich meld mich am WE nochmal, dann hab ich mehr Zeit zum fummeln.

Grüßle Norman

Hallo Leute,

so hab jetzt noch mal gekugt, also die Grundplatte ist; zum Glück, heile geblieben. (Ich sollte ja mit ner Prüflampe die Spulen prüfen, hab ich gemacht, die Lampe hat bei allen (außer Rot und Blau) Kabeln geleuchtet.)

Ich vermute jetzt dass die Ladeanlage mit Schlußlichtdrossel dabei kaputt gegangen ist. Kann das sein?
Ist die anfällig gegen Batterieverpolung?
Ist das schon mal bei jemandem passiert?

Und wie kann man das überprüfen?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Norman

Die Ladeanlage besteht aus zwei Teilen. EINmal die LAdeanlage und dann die Schlusslichtdrossel, die fürs Rücklicht zuständig ist, an sich hat die mit der batterie ncihts zutun, sodass die eigentlichfunktionieren sollte.
dein bremslicht muss funktionieren, da du ja shcließlich die spule getestet hast und das bremslicht wird direkt an die SPule angeschlossen durch den dreierstecker, sollte das Bremslicht nicht funktionieren, liegt es wohl am kontakt im bremsschild, sprich kein masse.

wenn aber die ladeanlage defekt ist, dann musste alles komplett austauschen also schlusslichtdrossel mit.

so prüfung der ladeanlage:
du nimmst das rotgelbe kabel aus der zündung und hälst es an das grün rote kabel von der ladeanlage.
jetzt häst du ein multimeter an das rote kabel aus der ladeanlage und das andere kabel vom multimeter an masse.
nun starte den motor.
jetzt müsste stromf ließen, wenn du auf gleichspannung stellst. oder war es wechselspannung, naja eins von beiden wenn kein strom fließt, dann ist die ladeanlage schrott.

so Schlusslichtdrossel:
du hälst das graurote kabel von der ZÜndung an ein grauschwarzes kabbel von der ladeanlage, ist egal welches von beiden.
an das andere grauschwarze kabel hälst du ne 6v5w birne und die dann an masse. motor muss laufen, lampe sollte leuchten, wenn nicht, dann schlusslichtdrossel defekt,

viel spaß

[f4]DANKE nochmal an alle Antworter/ Helfer die sich meinem Problem angenommen hatten![/f4]

Hab jetzt den Fehler gefunden, hatte ja die Grundplatte getauscht, dabei einen der zwei Kabel (die am Zündschloß anzuschließen waren) an falsche Klemme angeschlossen.
Fragt mich nich wie das passieren konnte, hatte eigentlich alles notiert und sogar markiert, aber es ist wohl trotzalledem passiert.

Hab jetzt jedenfalls wieder alle in Funktion. Da lacht das Simsonfahrerherz.

Grüßle Norman